32.6万买台深蓝S05？听到这个价格的时候我直接懵了！要知道咱们国内花11.99万就能把同款车开回家，这国内外价差直接差出一台紧凑型轿车的钱，深蓝这次在慕尼黑车展的操作，真的让不少网友看傻了眼——明明外观内饰看着跟国内版没差多少，怎么到了欧洲就贵出这么多？今天咱们就好好扒一扒这台“出口即涨价”的深蓝S05欧版，看看它到底值不值这个价。
先说说这次慕尼黑车展的重头戏，9月8号深蓝S05欧版（DEEPAL S05）一亮相，就把“价格”这个话题推上了风口浪尖。官方宣布欧洲起售价38990欧元，换算成人民币差不多32.6万，这个数字一出来，国内网友直接炸开了锅。有网友在懂车帝评论区吐槽：“这是把欧洲人当冤大头吗？国内12万起步，到那边直接翻快3倍，就算加了配置也不至于这么狠吧！”还有网友更直接：“看看同价位在欧洲能买啥，加点钱都能摸奥迪Q3的边了，谁会选深蓝啊？”
不过吐槽归吐槽，咱们还是得客观看看这台欧版车到底长啥样。从外观来看，欧版S05跟国内在售的车型几乎是“一个模子刻出来的”，圆润的车身轮廓看着很显年轻，分体式LED头灯亮起来的时候辨识度特别高，搭配上封闭式的前格栅面板，新能源的科技感直接拉满。车侧的设计也很有巧思，跨界SUV的造型让它既保留了SUV的通过性，又比传统SUV更显灵动，隐藏式门把手一按就能弹出来，不仅好看还能降低风阻，贯穿式LED尾灯晚上点亮的时候像一条光带，还有那个竖向顶置刹车灯，老远就能看到，安全性直接拉满。车尾下包围用了黑色饰板包裹，还加了反光灯条，下雨天真的能提升不少辨识度，不过有细心的网友发现，欧版车型的外后视镜壳是纯黑色的，国内版本还有其他颜色可选，这点小区别不知道是不是为了迎合欧洲人的审美。
车身尺寸方面，欧版车型没公布具体数据，但参考国内版本的话，长宽高分别是4620/1900/1600毫米，轴距2880毫米，这个轴距在紧凑型SUV里绝对算“大空间选手”，后排坐三个成年人也不会觉得挤，后备箱放两个28寸的行李箱再加几个背包完全没问题，不管是日常通勤还是全家出游，空间都够用。
内饰部分，欧版S05延续了国内的设计风格，悬浮式中控屏摆在中控台上特别显眼，三辐式方向盘握感很舒服，而且用了怀挡式换挡机构，中控台下边的空间腾出来不少，放个手包或者充电线都很方便。官方说欧版车型提供PRO和MAX两个配置版本，参考国内2026款520公里版本的配置，胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像这些实用配置都是标配，L2级驾驶辅助系统在高速上能帮着控制车速和跟车距离，开长途能省不少力，还有不可开启全景天窗、一键启动、手机无线充电，这些配置日常用着都很方便，仿皮座椅坐着又软又舒服，15.4英寸的中控屏反应特别快，因为用了高通骁龙8155芯片，不管是导航还是看视频都不会卡。不过有一点要注意，欧版车型的具体配置还得等当地官方公布，说不定会根据欧洲市场的需求增减配置，比如可能会加欧洲用户喜欢的座椅加热或者自适应巡航，这点还得等后续消息。
动力方面，欧版S05的选择不算多，但覆盖了大部分用户的需求。有后置单电机和双电机两种纯电版本，单电机版本最大功率200千瓦，开起来特别有劲，红绿灯起步的时候轻轻踩油门就能窜出去，双电机版本最大功率320千瓦，四驱系统加持下，加速的时候推背感特别强，不管是雨天还是雪天，抓地力都很稳。全系都搭载了68.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTP工况续航里程分别是485公里（后驱）和445公里（四驱），这个续航在欧洲市场不算顶尖，但日常通勤一周充一次电完全没问题，长途旅行的话，欧洲的充电桩密度也不低，补能应该不算麻烦。
对比国内版本的话，差距就比较明显了。国内在售的S05纯电车型，CLTC续航里程有620公里和510公里两个版本，620公里版本同样是200千瓦单电机，电池容量68.82千瓦时，跟欧版差不多，但续航更长，510公里版本是175千瓦单电机，电池容量56.12千瓦时，价格却只要11.99万起。有网友算过一笔账：“欧版最低配32.6万，能在国内买两台半低配S05了，就算关税、运输费贵，也不至于贵这么多吧？”
再看看欧版S05的竞品，像全新奥迪Q3 Sportback e-hybrid、零跑B10、smart精灵#3这些车，在欧洲市场的口碑都不错。奥迪Q3的品牌影响力比深蓝大，零跑B10的性价比也很高，smart精灵#3的设计更精致，深蓝S05要想在这些车型里突围，光靠“国产新能源”的标签可能不够，定价确实是个大问题。有网友说：“要是欧版S05能把价格降到25万左右，说不定还有竞争力，现在这个价，除非是特别喜欢这个设计的人，不然很难有人买单。”
不过换个角度想，深蓝这次进军欧洲市场，可能也有自己的考量。长安汽车之前就规划过，2025年底前要扩展到至少10个欧洲区域市场，未来三年还要推出八款新车，S05作为其中的先头部队，可能更想打响品牌知名度，而不是靠走量赚钱。而且欧洲市场的准入标准比国内严格，比如 emissions 排放、安全认证这些，都需要额外投入成本，再加上关税、运输费、当地经销商的利润，价格高一点也能理解，但网友觉得“理解不代表接受”，毕竟32.6万的价格，确实超出了很多人的预期。
最后咱们总结一下，深蓝S05欧版在设计、配置、动力方面都有不错的表现，跟国内版本相比没有明显减配，甚至可能根据欧洲市场的需求增加一些实用配置，但32.6万的起售价，确实让它在竞品中没什么优势，国内外的巨大价差也引发了不少争议。不过深蓝敢于进军欧洲市场，也能看出中国新能源汽车的自信，毕竟现在国产新能源在技术、设计方面都不比国外品牌差，只是在定价策略上，可能还需要更贴合当地市场的需求。未来深蓝能不能在欧洲市场站稳脚跟，还要看后续的配置公布、市场推广，以及消费者的接受程度。对于咱们国内消费者来说，看着同款车在国外卖得这么贵，反而更觉得国内新能源汽车的性价比高了，你们觉得深蓝S05欧版这个定价合理吗？欢迎在评论区说说你的看法！
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