据悉，长城魏牌汽车将于9月底新车型在日照实现量产目标。同时，五菱汽车也在日照高新区建设基地。王者归来，日照汽车工业园区将迎来更多的优秀汽车厂家。
近几年，日照汽车产业异军突起，成为北方知名的汽车产业园区。本土企业五征汽车已经蜚声海外，韩国威亚发动机和变速箱制造业早已落户开发区，还引进世界知名汽车配件品牌采埃孚。奇瑞商用车(山东)科技有限公司生产的皮卡商用车，落户高新区，在日照成为主要生产基地。
国产汽车已经成为世界汽车领域的领头羊，尤其是传统汽车产业转型的新能源汽车大受欢迎，而且，销量持续增长。依托日照宽松的营商环境和优质的汽车产业园区，以及临港优势，吸引大量的汽车组装及零部件厂家入驻，产品销往世界各地。随着全球汽车产业的升级转型，日照汽车产业已经成为顶部的汽车产业链和工业集群。
日照抓住机遇，在政策和服务上对汽车产业给予支持，成为厂家最有吸引力的区域。日照是新亚欧大陆桥东方桥头堡，与国际间的联系和贸易合作更为密切，提供高效的服务和支持，有助于汽车制造企业在本地建立合作关系，扩大业务范围。同时，日照有十几所大中专院校，培养了大批懂技术会管理的汽车管理和技术专业人才，能够得到政策与技术上的支持。
大到整车、发动机、变速箱，小到活塞、气门，日照汽车及零部件产业，已发展成支柱性产业。高新区总投资13亿元的商用车零部件产业园项目即将建成，不但打造汽车产业项目载体平台，还将打造集零部件研发、制造、销售、服务于一体的产业集群。其中，奇瑞RELY“威麟”车型将全部由日照高新区制造基地生产，基地总投资150亿元，将建设奇瑞全球唯一的皮卡研发及制造中心。
汽车厂家扎堆落户，也带动了日照的就业。很多厂家在日照招聘，那些有一技之长的工人成了香饽饽。很多青年喜欢去汽车制造厂家，不但有好的就业，还能学到过硬的技术，成为技术能手受到企业的青睐。日照汽车产业集群化产业链，提高了行业竞争力，为走向世界奠定了坚实的基础。
当前国际汽车行业正在重新洗牌，以新能源为主的中国汽车工业已经崛起。日照能够在这场汽车变革中取得重要的一席之地，并且利用港口优势，加强汽车产业的出口和外销。能否打造成顶部汽车产业链，需要共同的努力和奋斗！
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