杭州市这次的补贴，最高能拿到19万元。
目的很直接，是加快老旧柴油货车淘汰、推动新能源替代，改善城区大气环境。补助分两类：淘汰补助和更新补助，还有在特定条件下的“首年”奖励。
谁能申领。车子要在十个区里登记，登记时间要在2026年3月4日（不含）之前。被认定为“老旧柴油货车”的是：国四、国五排放阶段的非营运柴油货车，以及国五排放阶段的营运柴油货车（含专项作业车）。要更新换购的新能源车，必须从2026年1月1日开始在十区注册登记，车型包括纯电动、燃料电池和插电式（含增程式）混合动力货车，插电式那类可以使用氢、甲醇等非传统化石能源。
不能重复领。同一辆车若已经享受过国家“两新”政策或杭州市新能源渣土运输车等其他补贴，就不能再来重复申报这项补助。
两种补助情形。情形一是单纯提前报废：自2026年1月1日起，在十区办理老旧柴油货车报废注销，符合条件的，能领淘汰补助。情形二是报废并新购：在十区报废并同时新注册登记符合条件的新能源货车，既能拿淘汰补助，也能拿更新补助。新车的所有人要和被注销车辆的所有人一致。且一辆提前报废的老车，只能对应申请一辆新车的更新补助和首年更新奖励。
首年奖励有时间限定。凡在2026年1月1日至2026年12月31日之间对国五柴油货车进行淘汰更新的，在原有淘汰补助和更新补助基础上，按规定再给予首年淘汰奖励和首年更新奖励。仅提前报废的，给首年淘汰奖励；报废并新购的，同时给首年淘汰和首年更新奖励。需要注意，首年更新奖励还要求到2027年9月30日前，新车在杭州市行政区域内累计使用不少于30天。
补助标准在政策的表格里具体列明，文中有三张表分别对应淘汰补助、更新补助和首年奖励。关于提前报废时间的计算，用公式按月计算：提前报废时间 = 强制报废时间 − 注销时间。强制报废的使用年限按车辆类别不同：普通载货汽车（含半挂牵引车和全挂牵引车）为15年；危险品运输载货汽车为10年；有载货功能的专项作业车为15年；无载货功能的专项作业车为30年。
如果既提前淘汰又新购并都符合条件，补助会按“淘汰补助金额+更新补助金额”叠加。再满足首年奖励条件的话，还会把相应奖励叠加进去，合计最高可获得19万元。
一些操作性提醒。资金总额有限，按“先到先得、补完为止”发放；补助和首年奖励都实行总额控制，按审核通过时间顺序拨付。另为了强化通行管理，从2026年1月1日起，国四及以下排放标准的柴油燃料货车（包括低速货车、牵引车、专项作业车等），全天禁止在G2504杭州绕城高速公路（不含）合围区域内的所有道路及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）通行。
上城区车主如需政策咨询，可拨打：0571-89501585、0571-89501571。
本政策依据为杭州市生态环境局等六部门印发的实施细则（2026—2028年）以及杭州市人民政府关于加强国四及以下柴油货车通行管理的通告。
