沃尔沃低速顿挫问题延续，车主反馈多年未改善

沃尔沃的执拗 低速顿挫为何成为传承

这感觉太熟悉了。

红灯转绿，轻点油门。

车身猛地一颤——就像新手第一次开手动挡。

一冲，一顿。

你皱紧眉头。

这不是个新问题。

从十年前的车型到最新款，这个毛病像基因一样传承下来。论坛里，老车主在吐槽，新车主也在抱怨。同一个问题，跨越了代际。

沃尔沃把安全刻进了DNA。

城市安全系统、空气质量控制、过敏材料筛选……这些细节处处体现着“以人为尊”。可偏偏在每天都要经历几十次的低速行驶体验上，他们出奇地固执。

爱信8AT变速箱，业界公认的成熟产品。在其他品牌车型上平顺如水，到了沃尔沃这里却常常出现低扭顿挫。是匹配问题？标定逻辑？我们不得而知。

有意思的是，这个问题似乎被某种“平衡”所掩盖。

当你享受着Clean Zone洁净座舱，当City Safety在危急时刻自动刹车，当你在暴雨中感受四驱系统的稳定——那些低速时的顿挫，仿佛成了可以忍受的小瑕疵。

但这不该是非此即彼的选择题。

安全与平顺，本可兼得。

有位车友说得妙：“就像个五官精致的大帅哥，非要带点口吃。”

遗憾。

实在遗憾。

从GT变速箱到爱信6AT，再到如今的8AT，沃尔沃的变速箱在变，但那个老问题始终如影随形。是技术瓶颈，还是优先级排序？我们猜测，或许在沃尔沃的价值观里，有些东西永远排在平顺性之前。

这让人想起沃尔沃的造车哲学——安全是一种信仰，而信仰从不妥协。只是，在2025年的今天，当电动化浪潮席卷一切，平顺性本应成为基本诉求。

深夜回家，堵在环线上。

一次次起步，一次次顿挫。

你忍不住想——

那份刻在骨子里的安全，何时能分一点给每天的驾驶体验？

那份对人无微不至的关怀，何时能延伸到最细微的换挡瞬间？

或许答案，就在沃尔沃下一代纯电车型里。

或许那时，这个传承多年的小遗憾，终将成为历史。