一台挂着丰田标的D级轿车，车机用着华为鸿蒙系统，后排接口却完美兼容小米SU7的配件，香氛系统、后排平板，甚至能调用米家App看家里的宠物！ 这不是概念车，而是明年就要上市的广汽丰田铂智7。研发它的不是日本工程师，而是中国团队。 丰田总部放权：“中国市场，中国人说了算！ ”
铂智7的智能座舱搭载华为鸿蒙Harmony Space 5，流畅度和生态互联对标问界M9。 中控15.6英寸大屏一碰就能同步手机导航，方言语音指令识别率超95%，连暴雨天都能精准唤醒。
当你打开应用列表，赫然出现的是小米的米家App，通过统一接口协议，铂智7兼容小米SU7的全套配件。
后排装上SU7同款磁吸平板，连上小米香氛系统，再用鸿蒙车机控制米家摄像头看狗子拆家，这套“混搭风”把现场花粉米粉全整不会了：“雷军和余承东知道他俩‘合作’了吗？ ”
智驾方案却绕开了华为，选择国内公司Momenta的端到端大模型。 车顶那颗192线激光雷达探测距离超300米，搭配29个传感器，无图方案覆盖95%国内高速路网。
实测暴雨天识别模糊车道线、预判加塞车辆的准确率超98%，制动响应比人类快0.3秒。 丰田的保守基因这次彻底颠覆：激光雷达全系标配，智驾硬件成本反比新势力低20%。
动力系统反而“华为含量”爆表。铂智7搭载华为DriveONE双电机方案：200kW六合一电驱支持纯电/增程双模式，150kW十合一纯电总成零百加速5.1秒。
800V高压平台充电5分钟续航200公里，-30℃极寒天气续航衰减控制在15%以内。 连车钥匙都用上华为星闪技术，10米内无感解锁。 网友调侃：“丰田车标里藏了个华为全家桶！ ”
设计让老丰田车主怀疑人生。 溜背轿跑造型+5米车长，黛云翠车漆和21寸轮毂直接叫板保时捷Taycan。 内饰黑白拼色方向盘撞脸迈巴赫，门板木纹饰板比雷克萨斯ES还高级。
空间：轴距2950mm，后排能跷二郎腿，1.8米身高头顶仍有两指余量。 现场车评人毒舌：“丰田终于明白，中国人要的豪华不是仿皮沙发，是能躺赢的行政舱！ ”
价格才是王炸。 预售价20万起，四驱顶配带激光雷达+鸿蒙座舱才卖28.98万，比比亚迪汉EV同配置便宜3万。 广丰还加码三电终身质保+4年免费保养，五年用车成本比油车省2万。
上海车展一小时狂销10000台，平均每3.6秒卖出一辆。 围观群众惊呼：“以前加价买汉兰达，现在打折买激光雷达？ ”
丰田的“中国化”战略堪称自断后路。 研发权完全移交中国团队，连下一代凯美瑞、汉兰达都由“中国首席工程师”主导。 长三角供应链降本15%，Momenta方案省40%研发费，开发周期比传统流程快40%。 网友神总结：“以前丰田教中国人造车，现在中国人教丰田卖车！ ”
新势力们连夜开会。 小米SU7引以为傲的生态扩展，被丰田“拿来主义”反杀；比亚迪汉EV的豪华定位，遭遇合资D级车降价碾压。
用户评论：“同样的激光雷达，新势力卖30万叫良心，丰田卖25万叫清仓？ ”这场合资反攻，正在用中国速度改写游戏规则。
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