奥迪A6L这次铆足了劲儿搞后排，为了中国市场，开起来差点意思也要拼，到底能不能比过宝马奔驰，真正让用户买账呢
要说奥迪A6L最近的动作，那可真是把心思全放在了后排上头。在欧洲和美国，大家买奥迪更看重它开起来那种科技感和操控性，讲究的是驾驶乐趣，追求的是那种开起来得劲儿的感觉。
不过在中国市场，情况就有点不一样了，奥迪A6L专门给中国市场加长了轴距，说白了，就是把后排空间搞得大大的，因为在我们这儿，很多老板或者家庭用户，他们可不光是自己开车，更多时候可能是坐在后排，享受被服务的感觉。
所以，后排的舒适度和配置就成了大家特别关心的一个点。
之前很多人都抱怨说，A6L的后排不够给力，比如座椅坐起来偏硬，用的材料也显得不够高档，再加上后排能用的功能也少，跟宝马奔驰比起来确实有点差距。所以这次奥迪下决心改款，把后排好好升级一下，可以说是一件势在必行的事情，不然很难满足国内用户的需求。
这次改款，奥迪把之前一些车型，比如像那个名字听起来挺酷炫的旗舰动感型给取消了，不是不卖了，而是把原本用在这些车型上的精力啊，成本啊，全都集中起来，砸到了后排的配置升级上。
这么一来，大家就能用差不多的钱，享受到更好的后排待遇，而且以后说不定还能有更多新配置出来，性价比也会更高，外观和内饰方面倒是没怎么大动，整体感觉还挺好，倒也不需要大改。
你看，现在的新款A6L，就算是次顶配的版本，后排也加入了电动调节功能，这样乘客想怎么调整姿势都行，特别方便。还有那个扶手控制，坐在后面就能轻松控制一些功能。更厉害的是，连航空头枕都配上了，坐长途飞机一样的舒适感，头枕起来特别舒服。
而最高配的车型呢，那更是把豪华感拉满，仪表台都用了真皮材质包覆，看着摸着都显档次，而且还多了后排遮阳帘，既能遮阳，又能保证隐私，这些细节上的变化，都让人觉得奥迪这次是铆足了劲儿，要把后排的体验做到极致。
面对奥迪这次在后排的猛攻，大家肯定会好奇，那它的老对手，宝马5系和奔驰E级会怎么应对呢？比如奔驰E级的后排，一直以来都被夸座椅坐着舒服，软乎乎的，但是它在电动调节这些功能上就稍微少了一点，不如奥迪这次给得大方。
而宝马5系呢，虽然后排有加热功能，冬天坐着暖和，可是却没有像奥迪那种舒适的航空头枕。所以可以预见的是，奥迪这么一搞，宝马和奔驰肯定也坐不住了，估计用不了多久，它们也会赶紧跟上，在后排配置上做文章，大家你追我赶，受益的还是我们这些消费者。
有人可能觉得，奥迪为了后排的舒适性，是不是就得牺牲一些驾驶的乐趣和操控感，这样做到底划不划算呢？其实从中国市场的特点来看，奥迪这么做一点都不亏。毕竟很多买这种豪车的客户，尤其是那些企业老板或者公司高管，他们很多时候不是自己开车，而是有专职司机。
对于这些后排乘客来说，开起来爽不爽是司机的事，他们自己更看重的是坐在后面舒不舒服，有没有面子，能不能在车里好好休息或者办公。所以，提供一个顶级舒适的后排，远比强调驾驶体验更能打动他们。
不少人都在琢磨，奥迪这次把宝押在后排上，到底能不能赢，是不是真的选对了方向呢？看得出来，奥迪这次是真的下了血本，铁了心想在中国这个重要的市场里，把后排舒适和配置做到极致，以此来赢得更多用户的青睐。
说不定以后，其他豪华品牌也会学着奥迪这种做法，把更多精力放到后排的提升上，毕竟市场需求摆在那里，谁能抓住这个点，谁就能赢得主动权，未来汽车市场的竞争肯定会越来越有趣。
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