福特首次展示了电动Bronco SUV。不过，如果你担心它会取代你那台强劲的2.7升EcoBoost V6发动机或四缸手动挡发动机，那你大可不必。至少现在不会。本周早些时候曝光的新照片显示，这款SUV外形类似Bronco Sport，但它并非一款小型跨界车。事实上，它看起来比普通的Bronco更大一些。而且由于它是纯电动的，它也更重一些。它即将登陆中国市场。
就像肥熊周过后进行的一场野马运动
是的，福特在其中国网站上首次发布的渲染图中所展示的车型与Bronco Sport有着惊人的相似之处。如果没有比例尺，我们会认为它是Bronco Sport的第二代车型，至少除了轮胎之外。但根据中国工业和信息化部的信息，事实远非如此。
据交通部称，这款Bronco的轮距为116.1英寸，与美国版Bronco SUV（也在中国销售）大致相同。它的总长为197.8英寸，比Bronco长近9英寸，比Bronco Sport（未在中国销售）长约两英尺。它的宽度也更大，但幅度没有Bronco Sport大。这是一辆在冬季严寒来临前狼吞虎咽地吃鲑鱼的Bronco Sport，而不是像Bronco Sport那样的小型跨界车。
福特中国将推出纯电动车型，同时也将推出增程式混合动力版。纯电动车型重5800磅，插电式混合动力版重5500磅。这两款车都比美规四门版Bronco重得多，后者的重量根据配置不同在4661磅到5320磅之间。
强劲动力，续航里程长
关于这两款车型的动力输出，各方报道不一，但我们选择相信更强劲的那一个。这主要是因为低功率车型通常是前轮驱动，坦率地说，这在 Bronco 上似乎不太合理。因此，我们预计这款 EV 的电动机将产生 445 马力，而 105.4 千瓦时的大型电池组在 CLTC 测试中最多可续航 403 英里。增程器将 1.5 升汽油发动机与其电动机配对，可产生 416 马力。它配备 44 千瓦时的电池，续航里程应为 137 英里，如果油箱耗尽，续航里程则可达 758 英里。
从照片中我们可以看出，这款SUV还将配备先进的驾驶辅助系统。例如，前挡风玻璃上方清晰可见的激光雷达传感器。前翼子板中也可见到传感器，甚至可能还有摄像头。
据称，这两款不同的电池组均来自比亚迪旗下的中国供应商FinDreams。该车将由福特在华合资企业之一江铃福特负责生产。江铃汽车已在中国为福特生产多款车型，包括Equator和Territory跨界车，以及目前已在中国销售的美版Bronco车型。
尚未得到证实，但我们预计福特会将其命名为“Bronco 新能源”或类似名称。“新能源汽车”在中国是指插电式混合动力汽车 (PHEV) 和纯电动汽车 (EV)。
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