别克这波操作，属于是不装了，摊牌了。
一个叫至境L7的新车，增程，中大型轿车，五米长，三米轴距，限时权益价，16万9千9。
看到这个价格的时候，我正在吃泡面，差点没把面汤喷到屏幕上。我反复确认了好几遍，不是19万9，也不是26万9，是16万9千9。
通用这是怎么了？那个曾经端着架子，西装革履，跟你谈“底蕴”、谈“格调”的别克，现在直接把西装一撕，光着膀子，踩着人字拖就下场了，嘴里还喊着：我不过了，你们也别想活。
这已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅给爆了。
以前的汽车市场，大家还讲点武德，你降八千，我送点保养，你好我好大家好，一派和谐。现在呢？现在是黑暗森林，是修仙渡劫，是你死我活。别克这一招，都不叫降龙十八掌，这叫自爆金丹，用尽毕生修为，炸得方圆百里寸草不生。要么成仙，要么成盒。
深蓝SL03和零跑C01看了估计都得傻眼，本来以为自己是卷王之王，结果来了个雷电法王，直接电疗一切。
我们来盘盘这个至境L7，它到底是个什么压缩毛巾。
纯电续航302公里。这个数字很有灵性。什么概念？就是对于我们这种每天公司到家两点一线的社畜来说，它基本就是个纯电爹。你一个礼拜充一次电都算你勤快，那个1.5T的发动机，存在的意义，约等于手机壳上的挂绳孔，你基本用不到，但它必须得有。
它不是一个发动机，它是一个心理按摩仪，一个续航焦虑的终结者。它存在的唯一价值，就是在你一年一度回老家的时候，让你能在亲戚面前吹牛逼：“叔，我这车能跑1400公里，从你家开到三亚都不用加油。”然后享受他们那种看外星人一样的眼神。至于你平时是不是只用电，不重要。
这就是增程的玄学，一种薛定谔的烧油。
然后是车本身。5米的车长，3米的轴距，全车无框车门，NAPPA真皮，副驾零重力座椅，27个喇叭的音响。你把这些东西放在任何一个合资品牌身上，价格后面不给你加个“万”字都算它做慈善。但别克现在就卖16万9。
三体人看了都得气活了，我们辛辛苦苦降维打击，你们地球人自己人打自己人，比我们还狠。
讲真，我作为一个开过好几年别克的中年人，对这个品牌是有感情的，但不多。以前的别克，给我的感觉就是个老干部，稳重，可靠，但无聊，车机卡得像上世纪的产物。而现在这个至境L7，车里给你塞个高通8775P芯片，50英寸的AR-HUD，还有个什么AI大模型语音助手。
这感觉就像你那个只会用老人机的二舅，突然有一天开始跟你讨论赛博朋克和元宇宙，还问你V我50听听疯狂星期四。
这个转变，太阳看了都得一个趔趄。
尤其是那个智能驾驶，说是用了Momenta的大模型，能城市NOA，还能“不停车一键泊入”。我跟你说，所有这些高大上的技术名词，在现实面前都得跪。自动驾驶的关键，不在特斯拉，不在Momenta，在中国山东聊城的老头乐。
你的模型能算出一万种车辆博弈的场景，但你算不出一个大爷能从哪个草丛里闪现出来，以一个什么样的角度躺在你车前。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这叫因果律武器，比你什么激光雷达都好使。
写到这里，我突然感觉把别克比作自爆金丹的修仙者，可能有点蠢。它更像一个武林高手，被人打通了任督二脉，突然开窍了，悟了。它悟到了一个真理：在绝对的性价比面前，一切品牌、技术、情怀，都是花里胡哨。
以前大家买别克，图个啥？图个稳重，图个牌子，感觉自己像个华尔街精英。现在买至境L7的人图个啥？就图这16万9，能买到过去30万才能给你的东西。不装了，摊牌了，我就是图便宜，图量大管饱。
这是一种返璞归真。
所以，这车到底值不值得买？
诶，这个问题问得就很有意思。如果你是一个纯粹的参数党，一个坚定的实用主义者，那这车简直就是天降正义，是别克洒向人间的爱。但如果你心里还有那么一点点对品牌的执念，比如你觉得开特斯拉就是比开别克酷，那你可能还是会犹豫。
这就是品牌玄学。就像有些人明明知道苹果手机信号不好，充电慢，但还是会买。因为他买的不是手机，是一种信仰，一种“我就是比你懂”的优越感。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但别克用16万9的价格告诉你，这种爱，可能有点贵。
说到底，别克至境L7的出现，不是为了让你爱上它，而是为了让它的对手们恨死它。它就像一个往平静的鱼塘里扔进了一颗深水炸弹的熊孩子，自己爽不爽不重要，重要的是所有人都别想钓鱼了。
这就够了，这就很乐。同行看了也得哭晕过去。16万9啊！这还有天理吗！
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）