高速那天，老宋在群里突然丢了句：“谁的尊界S800遇到过掉电直接趴窝的？我差点命没了！”后头跟了个憨表情。没多会消息炸开锅，原来是群里有位新车主刚在京哈高速遇了怪事儿。电显0%，油箱满满，怎么踩不走，仪表盘跳警告：“请立即接管”“ESP未就绪”啥的，听着心里直发虚。那兄弟隔着麦喊了句：“新能源玩不起，命比车值钱！”
车主自己嘴上也不含糊，反复说这不是他操作问题。他还把整个过程拍了小视频发到群文件钉着，一堆人当晚就跑去分析，没人敢下定论。师傅老马看完视频，掐着烟说：“增程系统这东西，油电都耗光再加油，电脑还没醒呢，你直接怼油门，跟欠电手机硬开一样，没几招的。”
我年初也跟着销售去试过S800，动力是滑溜的，高速120巡航感觉很顺，但那回我还特意问了有没有兼容发动机直驱，销售一拍胸脯：“纯电增程，发动机就负责发电充电不直接驱动，跟比亚迪混的不太一样。”原本听着牛气，但看了这事儿，倒觉得工程师是不是还有点小疏漏，真要电油都跑空，系统反应会慢一档儿。
隔壁王叔有回加油站闲聊，说他们单位有台S800，有次停车时电池剩十几，油打底残三格，技术员非说增程车怕电池没电会掉档，王叔骂他：“要真跟我那头摩托似的，一脚蹬两公里都难。”那技术员还反驳：“这不是传统思路，这电子管控得等系统自检，有时加完油还得断断电才恢复。”说得王叔拍拍脑壳，心说这车有态度。
群里小杜说他去年就遇到过类似的卡壳，出门前油是空的，本想剩下的电能撑，这开到盘龙路，一脚下去掉电跳警告。后面加了油，熄火等了5分钟才正常。杜师傅口头禅是：“增程车这玩意儿，别跟自己拉锯，电油别都整掉，电脑反应不过来，回头复位慢半拍。”
传说还有冷门配置，有车友说自己S800配了方向盘自加热，东北零下能热，但真遇上动力掉链子，再热没命用。顺带一提，这车有个隐藏障碍提示，实际用处不大，像群里阿文说：“这玩意儿亮了还得你自己感觉，真掉了动力，啥提示都是虚的。”
标配的全景天窗白天开着爽，但一旦出问题，系统自检会让天窗卡在微开启，师傅当场吐槽：“这叫风骚，但漏起雨来，修起来哭！”
事件后面，有人瞎聊车主啥身份，有传是供应链头上的，也有说小米合作伙伴，不知真假。群里路哥还是那句话：“网络里传东西，搅合几遍都是麻，技术问题，甭拿身份说事儿。”大家散会后说，这年头不光拼爹，拼的还是谁会琢磨系统脾气。
再说养车误区，这车不少人以为只跑电就省，其实增程模式调得不好电油都捉襟见肘。有群友试过自制测电油自耗，实际用三个月下来，比普通混动还下去快。我自己也碰过一次，电下去快是因为空调开太猛，电池通电自耗大。
S800还有个小众观点，有人说增程是过渡技术，未必长久。销售小刘插嘴：“你等着5年后，看纯电续航级数，增程有可能没人要。”
就这么一天，群里聊起这事儿，师傅老马又叼着烟最后一句：“有啥说的？电油别全掉，别逞英雄。”晚上陆续有人晒了自家的维修小票，说有一次掉电误判，后来售后免费升级了系统，效果改善了点，不过那几天北方大雨，嘉陵路补电慢，还是有点闹心。
至于那个高速“趴窝”的S800，后来听说车主那天加完油折腾了半小时系统自检才缓过来。有群友私下发来截图，说厂家安排专人联系了，具体怎么收场没人提，反正那车好像之后一阵没见再出乱子，倒是朋友圈被人调侃：“别太拼，连车都得歇口气。”
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