哎你说现在这六座SUV市场，简直跟下饺子一样噗通噗通往锅里跳。 就光看10月份，腾势N8L这车还没正式上市呢，光是个预售就把价格砸到了31.98万起。
我有个朋友之前一直在看理想L8，结果看到N8L全系标配什么“易三方”技术、三电机四驱，零百加速直接干到3.9秒，转弯半径还只有4.58米，他当时就有点动摇了。 毕竟理想L8今年1-8月销量跌了五六成，新出的对手一个个都带着狠活过来抢地盘。
腾势N8L这车有个特别有意思的点，它说是和N9一起搞什么“旗舰双子星”，但明显更盯着家庭用户。 车里搞了49处储物空间，后备箱能扩到1128升，第三排座椅还能前后滑移100毫米。 不过它整备质量快到2.9吨了，这么重的车身对续航肯定有影响，尤其跑高速的时候。
你看它预售两个版本，尊荣型和旗舰型差着3万块钱，估计高配会多出激光雷达或者那个传说中的车载无人机系统。 低配如果正式上市能压到30万左右，那问界M7和深蓝S09肯定得紧张。
风云T11这车就更魔性了，预热了快大半年，到现在还没个准信儿。 大家都猜它10月可能还是只开个预售，真是急死人。
奇瑞是不是觉得好饭不怕晚啊？ 你看现在六座SUV市场，岚图泰山、智己LS9都摩拳擦掌等着呢，再拖下去热度都凉了。
风云T11说是增程六座SUV，用的1.5T涡轮增压发动机，纯电续航大概210公里，综合能跑到1400公里以上。
价格是风云T11最大的悬念
现在吉利银河M9置换补贴后都打到17万多了，风云T11要是起售价能压在19万左右，甚至再低点，那确实能炸一下场子。 要是入门版就强推激光雷达，价格冲到21万以上，那很多人可能转头就投奔银河M9了。
毕竟奇瑞在智能驾驶这方面，跟华为系那种口碑比起来还是差口气。 风云T11内饰看着倒是不错，30英寸一体式大屏、17.3英寸后排吸顶屏都安排上了，但光靠堆屏幕现在可不够用了。
岚图泰山这家伙更狠，上了华为ADS Ultra四激光雷达智驾方案，这和问界M9用的是同款。 车身长5230毫米，轴距3120毫米，妥妥的全尺寸SUV。 它用的是插电混动，电池包超过65度电，纯电续航据说能到350公里以上。 这个续航通勤基本可以当电车用了。 但现在大家最关心的还是价格。
岚图泰山要是用非激光雷达的入门版，价格可能有点惊喜，能吸引一些看中深蓝S09非激光雷达版的用户。 如果配上华为乾崑四激光雷达，只比问界M9便宜十万，那很多人可能还是会直接上加点钱上问界M9，毕竟问界那个品牌光环和社交价值现在太强了。
岚图泰山现在预计是11月广州车展亮相，但说不定会提前到10月有点动静。 它那个岚海智混技术说是全域800V架构，支持5C超充，充电速度应该不错。 不过现在内饰官图还没发布，具体空间布局和舒适性配置到底咋样，还得等实车出来才知道。
六座SUV现在卷配置都卷到天上去了
腾势N8L搞了个车载无人机系统，可以一键起飞智能跟拍；风云T11在二排座椅功能上拼命堆料；岚图泰山直接押宝华为最高阶的智驾。
消费者倒是看得眼花缭乱。 你说这些花里胡哨的功能，有多少是日常真能用上的？ 比如那个无人机，出去玩拍风景是挺好，在城市里开几年可能都懒得用几次。 还有零重力座椅，确实舒服，价格一下就上去了。
现在买六座SUV的人，很多是二胎甚至三胎家庭，他们对第三排是不是真的能坐成年人特别在意。 有些车第三排就是应付事的，坐垫矮靠背直，只能短途凑合。 腾势N8L说第三排支持电动调节和加热，岚图泰山尺寸在那摆着空间应该不差，风云T11那个地台问题但愿实车能优化。
不过说到底，最后决定很多人掏钱的可能还是品牌和那个看不见摸不着的“感觉”。 问界有华为光环，理想有奶爸车口碑，腾势背靠比亚迪，岚图有东风和华为联手，奇瑞风云呢？ 可能就得靠实在的性价比了。
所以你看啊，10月这波六座SUV混战，到底是技术参数更重要，还是那个开出去的面子更重要？ 或者说，当一辆车既能给你冰箱彩电大沙发，又能给你三电机四驱和激光雷达，你还愿意为那些传统豪华品牌多花多少钱呢？
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