你猜怎么着,官图终于放出来了——而且还有个叫“乌梅子酱”的车身配色,听着就有味道。官方说新车会有纯电和增程两个版本,7月发布,预计年内就能见到实车。
看着图,MONA家族的脸还是一眼认出来的那个味儿,尤其是大灯造型,很有辨识度。低趴的机盖配上两侧隆起,运动感立刻就上来了,线条依旧偏圆润,说实话可能会受不少女性用户喜欢。
侧面最吸引人的地方是溜背——但它从后排头部之后才开始下滑,所以后排头部空间应该不用太担心。后备厢的Y轴空间可能就一般(要看实车才知道)。细节上有半隐藏式门把手、双五辐式轮圈和带颜色的刹车卡钳——按小鹏以往的做法,轮圈和卡钳大概率会是选装。
车尾是我个人最中意的部分,也正好是它和MONA M03差别最大的地方。贯穿式灯带没有缺席,而且做得很纤细,两侧还有罕见的空气导流槽——这设计把运动姿态又往前推了一把。
动力分纯电和增程两套,我们慢慢说。纯电版电机最大功率183kW,电池来自中创新航的磷酸铁锂,容量有56kWh和69kWh。CLTC续航根据不同配置分别为505km、525km、530km、550km、605km、625km、630km、650km。
增程版则配一台1.5L发动机作增程器,发动机最大功率70kW,电机同样是最大183kW。按照WLTC工况,续航有257km、241km、249km几档。
说实话,除了价格还有两件事没给定论——到底是前驱还是后驱,后悬架是扭力梁还是独立悬挂。我们会继续跟进,等实车出来那画面才能更完整一些。
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