2025款雷克萨斯RX有点意思，终端真香，豪华SUV卷疯了？

嘿，各位看官，最近去店里转了圈，遇上了那台新鲜出炉的2025款雷克萨斯RX，这感觉嘛，还真有点复杂。要知道，这车在豪华中大型SUV里也算个老炮儿了，一直端着架子。没想到，这回动真格了，特别是价格，听销售报出那个数字的时候，我心头真是一震，忍不住想，这豪华车的“高冷范儿”，是不是快要彻底崩不住了？

你瞅瞅它那个样子，大尺寸框架是没跑的，车长4890mm，宽1920mm，杵在那儿确实挺有气势。特别是前脸那个标志性的“锯齿”格栅，虽然有人觉得有点夸张，但不得不说，辨识度拉满，老远就知道是谁来了。官方指导价还是那个范围，38万到61.9万，听着好像跟以前差不多，是吧？但别急，好戏在后头呢。

这次改款，雷克萨斯看来是铁了心要在细节上下功夫。坐进车里，最直接的感受就是那块全新的12.3英寸大仪表盘，比之前那7英寸的小屏幕看着爽多了，信息一目了然。更别提全系都给安排上了侧窗隔音玻璃，这玩意儿跑高速的时候立竿见影，车厢里瞬间安静不少，跟外界那种嘈杂一下就隔离开了，这才有点豪华车该有的样子嘛。晚上氛围灯也给力了，亮度提高了三倍，整个车厢的格调一下就起来了。

动力系统这次选择是真多，足足四套：纯燃油的2.0T、油电混动的2.5L、插混的2.5L，还有个最新的2.4T油电混动。我特意感受了一下卖得最好的350h，也就是2.5L混动版，系统综合功率184kW，开起来顺滑有力，加速超车什么的完全没压力，而且混动嘛，油耗自然不用太担心。当然了，如果你对操控要求更高，那台500h上的动态后轮转向升级后，掉头变道确实更灵活，感觉这么大个车，身段倒是挺轻巧的。底盘调校这次感觉比老款有进步，过弯侧倾抑制得更好，更稳了。

但最最让我惊讶的，还是那终端价格。就拿350h两驱悦享版来说，指导价40.5万，结果店里销售直接告诉我能优惠8.5万！算下来，最低只要32万就能开走一辆雷克萨斯RX！这价格，直接把我之前对RX“高不可攀”的印象给颠覆了。即便是高配的500h四驱F SPORT Performance，指导价61.9万，优惠9万后也只要52.9万。你想啊，32万买个大尺寸的豪华混动SUV，这诱惑力是不是瞬间就来了？

再看看周围那些对手，林肯飞行家、凯迪拉克XT6，还有像坦克700Hi4-T、蔚来ES8这些国货新势力，一个个都不是省油的灯。豪华中大型SUV这块蛋糕，现在真是挤满了选手。雷克萨斯RX在这种时候能给出这么大的优惠，是不是也说明竞争的压力真挺大？不过话说回来，RX的产品力确实扎实，它不是那种张牙舞爪的豪华，是那种骨子里的精致和平衡，外观内饰、动力操控，都恰到好处。

听说澳洲那边的入门版RX350h小涨了290美元，大概2100多人民币，但国内价格怎么调还没准信。想入手的朋友可以等等四季度，新款车10月已经开始生产了，估计11、12月就正式上市铺货了，到时候可能还会有更诱人的政策。

所以，这台看似变化不大，实则暗藏“杀机”（指价格）的新款RX，你们怎么看？它这个终端价，有没有让你觉得豪华SUV这场“内卷”越来越有趣了？评论区聊聊呗。