那天在日本赛道上，突然闪过一辆神秘跑车——低趴又宽体，像是在和地面贴亲。前脸竟然套了雅力士的大灯（有点反差，但挺聪明），后翼子板那两个巨大的进气口和引擎盖上深邃的通风口，一下子把人带到中置引擎的戏码里，几乎可以当作实锤来看了。
更刺激的在动力单元：它可能搭载全新的G20E 2.0T四缸发动机，常规版本声称能输出300马力、400牛·米；高性能版甚至冲到400马力、550牛·米。传动布置是中置全轮驱动，前后都用托森差速器，动力还能在后驱和四驱之间灵活切换——听起来像是在兼顾甩尾和圈速两件事。
丰田到底是在复活经典的MR2，还是把这台车当作全新Celica推出？现在还没定论。原型车的比例很像FT-Se概念，并且与GR Yaris M技术平台有血缘关系。路试镜头越露，真相越近——但最后会是哪种“回归”，还留着一丝悬念。
