一说到买车，其实大家最先考虑的无非就是几个问题：这车靠不靠谱？花这么多钱值不值？我开出去是不是有面子？咱们今天就来掰扯掰扯这个新款普拉多。不少人说，买普拉多的都是要去干一番大事业的，毕竟之前在东北、内蒙、新疆路上一看，一水的普拉多，你说是巧合吗？可不是，是狠人标配。那新款的到底值得买吗？优势和坑在哪，别着急，慢慢说。

先问一句，一辆车值不值得买，是不是只看外观和内饰？结果往往不是。有的人就是认准普拉多这“铁疙瘩”，不管长啥样，都能把它捧成宝。这新款普拉多，有人说像“日版坦克300”，有人说更像迷你兰德酷路泽。可是这个审美的事儿，谁说了算？个人喜好呗。有人爱那复古感，也有人怀念老款的霸气，那堂堂一台“硬汉车”，你说做成复古玩具总感觉怪怪的，但这毕竟不是咱们说了算，是设计师和市场试出来的风格。

内饰这块，新款普拉多确实提升不少。再也不是那个纯靠铁皮塑料撑江湖的粗犷大哥，起码看起来现代味浓些了。但我就不明白了，四十来万的车，织布座椅就算是情怀？还是把情怀玩明白了？真想问问丰田工程师，这玩法是不是跟咱们普通人想的不一样。当然高配更舒服，可有几个人买得起顶配呢？反正低配那一车硬塑料，不理解为啥还不如国产的十五万SUV，内饰摸哪都咯手。这车给人感觉就是，花的主要不是买精致，是买个壳和发动机。

说到发动机，这车用的是2.4T油电混合，282匹马力，听起来是不是挺爽？发动机加上爱信8AT，这个动力和机械素质放在硬派越野里的确算顶流了。百公里加速8.8秒，这可比老款13秒强了不知道多少。油耗从过去的十七升压到10.6升，说实话，对于这么大一“块头”，这数据挺让人服气。不过，这么一搞下来，丰田把普拉多给变得“新贵”味十足——油耗省了，提速快了，但油要喝“95号细粮”，你觉得省出来的钱是不是都加油钱花回去了？

再跟大家说说这车的优势。第一个，动力提升这块绝对不是嘴上说说，曾经的普拉多开在路上想超个车，得像打算盘一样合计半天，怕是踩下油门前面的车都能等不及；这新款上去，踩下去就是冲，新时代的步伐。第二个，低配也能给驾真皮座椅，虽然配在满车硬塑料里有点“鹤立鸡群”的意思，但起码对吧屁股好一点。第三，三把锁（其实是拓森差速器和AVS悬挂），在烂路上是真能帮你渡难关，不怕被埋沙里。第四，机械素质一流，啥环境啥路况它都能抗过去。第五，质量稳定，有多少老普拉多能开几十万公里，这口碑不是空穴来风。

可这车的坑也不少。第一个，性价比低，都二十年代了，花四十多万买个布座椅塑料壳子，多少有点看不起消费者。第二个，内饰塑料感强，每年花点小钱装饰都不够补的。第三，隔音水平确实差，你说开一辆几十万的车，车里还得跟朋友扯个嗓子聊天，这是谁的主意？第四，后段动力跟不上，速度起来后想再提点劲，有那么点“气短”，真要追求全段爆发型的还是得再考虑考虑。第五，新款必须加95号油，日常养车成本又刷高，没以前好养活。

再说说这车到底*适合谁*。有些人就是看重安全感和通过性，天天要往工地、山里、野外跑，那*普拉多*是能给你脸上争光。今天开出去风吹日晒，明天进沟下坑，不怕磕碰。你要只是买菜接送孩子通勤，从未考虑过翻山越岭，那大概率这车对你来说就是个累赘。市区里堵着开，一个大块头找车位就能把人急出病来。油费贵，舒适度差，配置低，家里长辈还得嘟囔“花那么多钱怎么花出个‘大皮卡‘？”

这里就有一个问题值得拿来反思：我们到底为什么要买车？真的是越贵越好、越豪华越体面就越适合自己吗？很多人跟风买车，头两年兴高采烈，三年后笑着数亏。普拉多更像是男人的“玩具”，或者说是一部分人的“图腾”，买它，买的是一份身份、一种江湖人的自我认同感。这玩意不是谁都需要。有的家庭用车，三口之家，工作生活全是市区、郊区溜溜，省油省心、配置高的BBA其实更合适。像宝马X5那样，舒适、智能、面子都有了，保养和用油还不用太操心，同样钱买何必苦自己，图啥？

可问题又来了，那么多人还是追着买普拉多，图的是什么？一方面，把普拉多当作身份的象征，仿佛只要手握方向盘，人就带着一股“开疆拓土”的气场。另一方面，也有不少是“用车养车”的铁杆越野爱好者，这种人图的是心里那点“野”和一种不被堵死的自由，无惧山高路远。国内硬派越野其实同价位能选的并不多，国产“坦克300”、“猛士”都是新晋选手，还没普拉多这历史包袱和保值神话。质量、口碑、保养省心程度，丰田脸上还是有光的。

可新款的普拉多有个尴尬，就是电气化和舒适配置，跟不上潮流。同样四十多万，欧洲品牌主打的豪华感和智能化，把有钱人拿捏得明明白白。国产车玩“高配低价”，坐进来一摸全是软皮，超大屏幕、座椅通风加热、按摩统统安排。普拉多这还在讲“可靠机械素质”，少点科技多点勇猛。咱是不是该想一想，这个年代，喜欢越野的人到底有多少，天天要野营的人毕竟是少数。

跑非常规道路，风吹日晒、五湖四海，这一台普拉多还是个宝。家用呢？说实话不如省心买宝马X5，十几二十万的国产SUV都比它舒服。三十岁以前追车是个梦想，三十岁以后挑车得看钱包、看心境、看家人需求。有些车是圆梦的，有些车才配过日子的。

说到头，决定买什么车，永远是自己内心需求和钱包深度的较量。如果你喜欢冒险、户外、越野、不怕刮痕和泥点子，那普拉多不废话，闭眼入。可你要是图个日常通勤省心，媳妇孩子养生需求第一位，还是别跟青春期的自己过不去，同价位买台合资豪华SUV，日子舒服得多。

最后，买车之前，别被人云亦云带跑了节奏，更别当灵魂被社交媒体裹挟的大冤种。眼睛看到的再新奇，终究得老老实实看钱包和实际用车场景说话。钱花到自己最需要的地方，才是最有价值的消费。别觉得开这车就一定牛逼，开那车就低人一等。所有的优劣，在真过日子面前，都是浮云。

咱们有句老话，鞋好不好只有脚知道，车好不好开了才清楚。别买了个大普拉多，最后天天堵在小区门口骂人；也别图省心买了小轿车，结果三五好友组团自驾游上不了山只能远远看别人露营。思考清楚自己为什么买车，想清楚未来会不会真舍得“开野”，再把钱掏出去。毕竟，这世上最酷的不是车，而是你自己那颗不被忽悠、活得舒坦、用车自如的心。

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