当时我正开着车，就碰到个挺尴尬的事。后轮爆胎了，两天前还没什么问题，现在轮子就直接趴在地上，轮胎滋滋漏气。你知道，养车这件事吧，尤其是轮胎，真的是每天提醒自己：这货别拖，得及时换，不能大意。
我直接开到离家不远的补胎店，老板一看就摇了摇头：两个后轮都被扎了，得补。他边说边开始拆轮胎。这时候我心里还挺松的，毕竟毕竟不是第几年了，平常补胎也以为常。没想到，补胎师傅挡了一下，把轮胎从边圈拆出来：你这轮胎鼓包了，要不我给你看看？我觉得挺奇怪，通常扎个钉子、玻璃，轮胎内侧可能有点裂缝，但鼓包？我说：你详细看看。
他拿着闪光灯，仔细观察，然后指指内侧：就是这个鼓包，不小。我凑过去看了一眼，确实鼓得挺严重，鼓到内侧都鼓皱了。那瞬间，我心里不得不想：我是不是买了个问题胎？这品牌名字一直听说，怎么会这样？我拿出手机拍了两张未能拍到鼓包的照片（因为轮胎已经装上去了，但心里知道鼓包存在）。
这个品牌叫森麒麟——我原厂用来跑了14万公里的胎，耐磨得很。光磨损程度来说，外侧花纹还挺深，但内侧已经磨平了。这是个明显的表现：电动车重，提速快，再加上商家为了静音用软胎，胎的耐磨性就打折。所以，电车轮胎总是出现点小毛病——比如鼓包、漏气。
我心里还在琢磨：这胎质量到底咋回事？去年我老婆新买的也是这个牌子，结果跑了不到两年，变形导致跑偏。想起当年315事件曝光的轮胎问题，十年前，我就觉得买轮胎得选点大牌，进口轮胎才靠谱。国产胎便宜，但这便宜货真没几个经得住考验。你看，鼓包、漏气这种，扁平胎鼓包尤其多。这和胎压有关，压低了，和坑踩上去就容易出问题。
对比一下同价位其他品牌，比如某进口胎，也要贵一倍，质量却好得多，要么鼓包少，要么胎纹磨损更均匀。价格差出来的实操差别也比我预期的要大。你们知道，我看了下市场，国产胎大多打便宜抗磨的旗号，但真格耐用的少。反正我平时开车不激烈，自己估算个百公里油耗+轮胎成本——按一条轮胎300块算，寿命20万公里，每公里成本大概1.5分钱，促销时还便宜点。
但如此一比，鼓包的概率也高了4-5%，尤其是鼓包在内侧，几乎是标配。我记得上次修理工跟我说：扁平胎鼓包常见，压力低点是原因之一。可我也不太信，毕竟我一直在监控胎压，调了三次，压力都在3.8-4.2之间，绝不算低。
突然想到这点子：是不是这个胎本身设计就有缺陷？但我没细想过，估计一些低端牌子就是这样：鼓包、易漏气。或者其实鼓包是胎面里隐藏的一种微裂缝，久了，压力和热度作用下，鼓出来，真要爆胎，提前警告。
（这段先按下不表）哦对了，轮胎鼓包这个事，让我想到一件事：有个朋友开着另一款国产品牌，也遇到过相似问题——不过他还算幸运，保修期内厂家给索赔换了新胎。厂家索赔这个操作挺关键，因为轮胎鼓包是真实的质量问题，影响安全，他们也不能绝缘。你们知道，我刚才翻了下我车的维修记录，明显看到，去年换的胎都出了问题，但当初买的时候，商家都说进口胎贵不一定就好。
我好奇：你们碰到鼓包，怎么处理？换不了了还可以自己补胎吗？补胎店老板倒是说：可以去4S或厂家索赔，新胎会发给你。他又补充：你这胎鼓包，说明胎压一定没保持好，加上平时激烈驾驶，坑踩多了，更容易出问题。也有人说，把胎胎压调到标准值（一般是2.2到2.5 bar）就能少鼓包点，但我觉得还是得看胎设计。
这个森麒麟鼓包问题，我看在线上也有人评论，好像说这是设计通病。我觉得，国产轮胎的优势是价格便宜，但短板也很多——尤其是在极端环境下，不抗磨、不抗热，鼓包、漏气就成了家常便饭。
有个细节，我刚才翻了下相册，发现那次补胎时，轮胎内壁鼓得最厉害的地方，那个波浪状变形，特别明显。我问过修理工：这个鼓包，是不是这个轮胎用起来就这样？他皱着眉头：鼓包多半是胎面变形造成的，软胎来自于用软橡胶，抗磨性差点不过。其实我理解的，就是为了静音用的软胶，承受不了太多摩擦和压力。
还得说一句：配置硬点的轮胎，价格也会更贵，但耐用性比这软胎强得多。欧系车用的那种较硬胎，鼓包少，跑个十万公里没事。偏偏我这种电车，轻易就会遇到轮胎毛病。
想想11年前，我买的第一款国产品牌轮胎，跑了8万多才换，当时那胎确实耐磨。到了今天，国产胎的技术有没有提升？我估算，微妙的提升可能是有，但整体稳定性还差点。再说，这个胎牌子叫什么名字，我都没仔细记过，反正就是个便宜货。
哎，难怪我说，日常开车，轮胎的质量真的是看得见的差别。这次鼓包，我心里真打了个问号：是不是我操作不当？还是买到个次品？没细想过，是不是觉得有点偏激——但，价格和品质真的是成反比吗？我自己又没搞明白。
不知你们经验怎样？有没有碰到过类似的鼓包烦恼？或者，买品牌胎后，真能不担心这个问题？毕竟，安全放第一，还得多花点钱。你们觉得，一辆车的耐用指数是从胎开始看的对不对？看得多了，也发现轮胎只是个开端。
留个悬念——这个胎鼓包到底是不是设计缺陷？还是用料的问题？好奇怪的是，国产胎厂家都不怎么公开数据，不曝光什么缺陷率。这也是我偏偏喜欢问：真正的高质胎，平时除了品牌，还得看点什么？
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