尚界H5预售18小时破5万台 现金补贴或冲至2亿元
8月25号那天，成都的天气闷得很，我在朋友开的修理铺蹭空调，手机上弹出一条推送——华为和上汽合作的首款SUV，叫尚界H5，在秋季新品发布会上开了预订。价格是16.98万起，这还是鸿蒙智行第一次把预售价压到20万以内。
我还没反应过来，群里就有人发截图，说18个小时订单已经过了五万台，还附带着“先下手早享受”的表情包。销售小刘顺嘴说，现在订车能拿到一万元礼包，还有最高三千块现金权益，目前第一档已经解锁，就是尾款少付1000块。如果真能冲到十万台，那厂家要掏两个亿出来补贴用户，“这力度平时哪见过”。
这种全民砍价的玩法，不光图个热闹，还真让人觉得自己参与感挺强。我想起去年在蓝皮书论坛上听余承东讲过一句话：30万元以下的鸿蒙智行车型都是亏本卖，一台亏一台，30万元才差不多打平。这回直接干到不到20万，看样子是铁了心要进主流市场，把最后这一“界”做成爆款。
前几天试驾活动我去凑了个热闹，那套HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统是真有点意思，不像有些车只是会跟车、会转弯那么简单。据说底层用的是叫WEWA的架构，每天虚拟路测超过百万公里，各种极端情况都练，比如大暴雨、电动车突然窜出来、隔壁道猛变线……它还能根据场景自动切换策略，就像老司机遇事先瞄后镜再决定踩不踩刹一样。维修师傅老唐听完直摇头：“这玩意儿，比我开出租二十年见得事儿还全。”
实际体验下来，加速减速都柔和不少，高架出口临时施工它也能提前绕过去，全程没让我捏汗。有一次特意找了环岛试，它自己就进去了，还挑最顺畅的一股道走。另外那个VPD代客泊车功能，我看演示是在商场门口下人，然后自己跑去地下三层停好，这对腿脚不方便的人太友好了。不过老唐提醒，说地下信号弱的时候可能需要等几秒才响应，不算毛病，但别指望跟地面一样快。
冷门配置里，有个细节倒挺实用——方向盘加热分区控制，可以只烫握持位置，中午晒了一上午太阳后握起来也不会烫手。这种小心思，在同级别SUV里还真少见。我问销售是不是标配，他笑着说高配才有，“预算够的话值得加”。有位提早锁单的车友分享，他在南方梅雨季高速跑长途，用ADS 4配合全维防碰撞系统，下暴雨的时候居然比人工更稳当，不过他也提醒传感器偶尔会被泥水糊住，要记得停车擦一下，不然提示音响个不停，很烦人。
业内有人私下聊，说中国汽车圈喊“智驾平权”喊了几年，也许要等尚界真正交付才能算落地。从造型到底盘，从智能硬件到底层算法，上汽和华为这次明显是想把主流SUV市场搅动一下，让普通家庭花二十来万能用上原本三四十万级别才给配齐的东西。我邻居老吴看完配置单直呼可惜：“我要不是刚换新车，就整这个。”他媳妇在旁边插话：“你那破习惯，一年换两次谁受得住。”我们几个笑成一片。
九月份正式上市之后，还有什么隐藏功能或者限量颜色，会不会再放点福利？没人知道。不过可以肯定的是，这波从成都吹起来的新风，很快就会飘到更多城市的大街小巷，到时候修理铺里的闲聊话题又多一个新角色罢了。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）