这A0级纯电小车市场，真是越搅愈热。
你要说比亚迪海鸥，别看现在还年轻，“老资格”十足的先行者。
但这两年来，吉利星愿、零跑A10这些新面孔一个接一個地冲进来，海鸥的日子也开始不好过了——就像咱们胡同口上的炸酱面馆刚开业的时候是独苗一样，在后来对面的小吃铺排开之后顾客就眼花缭乱了，自己就得琢磨着怎样调整口味和价格才能留住客人才行。
海鸥这次为了撑场面，干脆推了全新一代，在月底上线的价格大概在8.5万到11万元之间，并且和现款相差不大。
关键是价格一旦确定就会影响它在“混战”中是否能脱颖而出。
造型方面，海鸥新一代给人眼前一亮的感觉。
封闭式格栅设计，车头线条像一把向下突刺的利刃，灯组呈三叉戟状向上挑起眉毛的样子很生动，“不服”的姿态跃然纸上。
前包围重新雕琢，好像海鸥展开双翅想要飞翔一样，在整车的运动感上蹭噌往上蹿。
更劲爆的是，车顶可以选装激光雷达，并且搭配天神之眼B系统，在城市、高速上能帮你领航，智能泊車辅助也很棒，在这个价位的A0级纯电动车里算是少见货色。
再加上94升的电动前备箱，放充电枪、小包等东西很方便，在平时用车的时候细节上的体验也很好照顾到。
侧面看过去，海鸥还是那种紧凑而不挤的感觉，线条圆润又饱满，腰线往上扬，配16寸熏黑轮毂和尾部扩散器、运动气息浓得像刚出炉的炸酱面香味。
悬浮车顶、门把手的半隐藏设计，使整车轮廓流畅得像街头小伙子穿了身合脚夹克。
尾灯分体设计，层次感蹭上往上跑。
颜色有六个年轻化的选项，青柠绿、芒芒橙、莓莓粉、奶油白、冰椰蓝还有芝麻灰，在给小年轻人量身打造的时候简直是一场盛宴了买车就相当于买彩笔一样可以任意挑选出自己想要的颜色来展现个性。
车身尺寸为4205毫米长、1810毫米宽、1570毫米高，轴距是2650mm，在同级别中数据算是比较突出的。
和吉利星愿比，海鸥多出来的轴距就好像是你家沙发多了几厘米宽一样，坐着更舒服。
空间大了，乘坐舒适度也提高了，在城市代步车方面(A0级小轿车)，宽敞的空间直接决定了你能否带着小伙伴愉快出行而不吵架。
一瞅里边，内饰别提有多好看了。
环抱式的T字形座舱设计，把方向盘和中控屏包裹得严实了，在15.6寸悬浮大屏幕占据C位的同时，传统的仪表盘也变成了三七分屏替代品，并且搭载DiLink 150智能系统的信息交互非常流畅。
方向盘换成了双幅多功能设计，电子怀挡代替了老式的档杆，在操控上更加现代化。
副仪表台镂空设计很用心，上面集成了实体按键、50瓦无线快充以及双杯架，并且下面还有纸巾盒、充电口、挂钩和磁吸接口等实用细节，在贴心的同时也让人赞不绝口。
内饰颜色也很用心，贝壳白、晴空粉和极星灰三种风格搭配大量的皮质以及镀铬饰件，在127种氛围灯亮起的时候晚上开车就仿佛在夜店一样气氛拉满。
座椅上，五座布局依然存在，在前排座位处可以进行电动调节、通风以及加热，并且主驾驶位还配备了按摩功能，坐在上面的感觉就跟去美容院做SPA一样舒服。
后排加了空调出风口和8个扬声器，乘坐舒适度以及娱乐性都挺到位。
隐藏式储物盒藏在后排座椅里，不再捉襟见肘了，在后备箱容量最大的时候可以拓展到1380升左右的空间大小，并且能够装下更多的东西；特别适合城市短途旅行或者是周末带着装备出去玩。
动力方面，海鸥提供了两种选择：85千瓦、95kw的电机；电池使用了第二代刀片 battery ，容量为 29.99 和39.225 千瓦时。
续航里程约为CLTC标准下的320km、420km，支持闪充，并且充电速度很快到让你喝杯奶茶的时间都没有。
配置放在A0级纯电里，既可以满足日常通勤的需求，又可以应付偶尔的小长途出行，并且很合理。
底盘升级值得一说，新款采用后多连杆独立悬架代替之前的扭力梁式悬挂系统，在舒适性与操控方面都有所改善。
走在坑洼不平的路上，震动被吸收得更彻底了，在后排乘客的位置上可以感觉到车内的环境非常平稳，并且行驶质感也显得更加高级。
说到底，这次海鸥调整绝不是简单的换壳。
在空间、智能驾驶、舒适配置以及底盘方面都做足了功夫，就像给老房子重新装修一样，在细节上打磨得更贴近人心。
比亚迪显然想用这套“软硬兼施”的组合来稳住自己在A0级纯电市场的地位。
面对吉利星愿和零跑A10的新军挑战，海鸥的成败就看价格、配置性价比了。
你要是开价高了，买家立马跑；配置不给力的话网友们吐槽声也不会断绝。
说到底市场已经变成一锅炖肉，火候不够的话哪块 meat 都不香。
海鸥这次升级，技术和配置都上了一个台阶，在这堆“香料”里能不能脱颖而出还要看它能把价格调到合适的位置、品牌还能不能勾起用户心里的那一抹小浪漫。
未来新车型不断出现，用户越来越挑剔了，在升级方面恐怕撑不了多久。
价格、智能体验和实用价值的平衡才是主要问题，稍有偏差就等着被“换代”挤出去。
就像老北京胡同的二锅头酒，香气不够浓郁，没人愿意坐得住。
