家人们，电动车的 “里程焦虑” 和 “充电焦虑” 是不是一直让你对换电车犹豫不决？别愁啦，最近国轩高科搞了个大动作，直接给咱们带来了福音！
国轩高科宣布，其金石固态电池完成了全球首次量产装车路测。啥概念呢？这意味着固态电池不再是实验室里的 “高冷技术”，而是真真正正朝着咱们普通老百姓的生活靠近了一大步，堪称行业标杆的诞生！
到底啥技术这么牛？看完你就懂
咱先说说这金石固态电池的 “硬核参数”，那可真是相当能打。能量密度达到了 525Wh/kg，要知道，特斯拉的 4680 电池能量密度才 260Wh/kg 左右，这差距一下子就拉开了。有了这么高的能量密度，电动车的续航自然不在话下，轻松实现 1000 公里续航。而且充电速度也快得飞起，6 分钟就能快充，以后充电再也不用等半天了，喝杯咖啡的功夫，电量就充得差不多了，简直是 “充电 5 分钟，续航 350 公里”，这谁能不心动？
这么厉害的性能背后，是国轩高科在材料与工艺上的诸多突破。它采用了硫化物电解质，这种电解质的离子电导率比传统的提升了 60%，导电能力更强了。还有超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极等技术，听起来可能有点专业，简单来说就是让电池的性能更好、更稳定。而且，人家用的是 100% 国产化设备，中试线良品率达到了 90%，这量产能力那是相当可靠，可不是 “PPT 造车” 那种虚的。
装车路测表现如何？安全可靠看得见
这次装车路测可不是随便搞搞，而是和奇瑞星纪元 ET 等车企合作的。在路上能看到贴着 “全固态电池验证车” 标识的车子跑起来，这画面是不是很有真实感？而且，为了让咱们放心，国轩高科还对电池进行了一系列严格的测试。在 200℃的热箱里测试，电池没啥问题；针刺测试也不起火，安全性杠杠的。样车都已经跑了超过 1 万公里的路测了，稳定性也经受住了考验。想想传统锂电池时不时出现的自燃案例，这固态电池简直让人安心太多了。
未来可期！这些场景都能用
你以为这固态电池只能用在电动车上？那可就小看它了。除了和奇瑞合作，国轩高科还和大众、奥迪等国际车企有合作，以后咱们能看到更多搭载这种电池的车型。而且，它的应用场景可不止于汽车，在 eVTOL（电动垂直起降飞行器）和储能等领域也有很大的潜力。说不定以后咱们出行除了开车，还能坐搭载固态电池的飞行器，想想就觉得科幻感拉满。
啥时候能普及？量产规划看这里
虽然现在已经完成了量产装车路测，但大家肯定关心啥时候能真正用上。国轩高科给出了明确的规划，2027 年小批量生产，2030 年全面量产。到时候，固态电池的技术会更加成熟，成本也会逐渐降低，咱们普通消费者就能用上更便宜、更好用的电动车啦。
作为中国企业，国轩高科在固态电池领域实现全球首次量产装车路测，超越了日韩企业，跻身全球第一梯队，这可是咱们民族品牌的骄傲啊！它的技术突破不仅解决了电动车的痛点，还让咱们看到了中国在新能源领域的强大实力。
不过，咱们也得客观看待，目前固态电池量产成本还是有点高，要等到 2030 年才能大规模应用。大家对这个技术有啥看法呢？你觉得固态电池能彻底替代传统锂电池吗？你期待用上搭载这种电池的电动车吗？快来评论区说说你的想法，也别忘了转发给身边关注电动车的朋友哦！
全部评论 （0）