大家在选车的时候，不同人群有不同的关注点。就拿网约车司机来说吧，他们的选车标准很实在。毕竟他们天天在车里待着，车就像他们的第二个家。他们在意的点主要有三个，一是座椅得舒服、耐用，长时间开车要是座椅不舒服，那可太遭罪了，而且座椅不耐用，没开多久就坏了，还得花钱修；二是充电要快、成本低，这样才能在有限的时间里多跑几趟活儿，多赚点钱；三是车机操作得方便，开车时分心操作车机，很容易出危险。
那么，有没有一款车能满足这些需求呢？还真有，2024款丰田bZ3就是这样一款纯电中型车，而且它在内饰方面进行了升级，下面咱们就来详细看看。
2024款bZ3在内饰上有不少让人眼前一亮的地方。它采用了皮质缝线工艺，就说座椅吧，手感柔软，坐上去就像被温柔地包裹着，和家里舒适的沙发一样，能让你在疲惫的驾驶过程中得到很好的放松。而且缝线细密，做工精细，给人一种结实耐用的感觉，不用担心坐久了会出现开线的情况。还有那个12.8英寸的竖屏，交互体验提升明显。以前开车时操作车机特别麻烦，现在这个竖屏反应快，图标大，操作简单，就跟用大号手机一样顺手，开车时用着特别方便。
为了更好地了解这款车的竞争力，我还去实地对比了同价位的比亚迪海豹和深蓝SL03。在中控材质方面，bZ3表现不错，摸起来质感很好，不像有些车的中控硬邦邦的。相比之下，比亚迪海豹中控材质偏硬，深蓝SL03的材质感觉比较普通。座椅填充物上，bZ3弹性十足，坐下去能很快恢复原状。我在这几款车里都坐了一会儿，明显感觉bZ3的座椅坐久了也不会让屁股难受，而另外两款车，坐时间长了就会有不舒服的感觉。
续航达成率和充电效率对日常通勤影响很大。我了解了一些冬季和夏季实际续航达成率的抽样统计情况。在夏季，bZ3续航达成率不错，开着空调正常上下班通勤，能跑挺远的距离。到了冬季，续航会有一定衰减，但比一些竞品要好。充电方面，它快充效率挺快的。就拿早晚高峰出行来说，利用等红灯或者吃饭的时间充一会儿电，又能接着跑了，不会耽误太多时间。
从市场定位来看，家用版和营运版在配置上存在差异。家用版更注重舒适性和科技感，配备了座椅加热、高级音响等配置。而营运版则更强调耐用性和实用性，座椅材质更耐磨，车机功能更简洁实用。对于网约车司机来说，营运版能满足他们的工作需求；对于家庭用户，家用版能带来更好的驾乘体验。
在智能驾驶辅助方面，bZ3搭载了L2级辅助系统。在拥堵路况下，它能自动跟车、保持安全距离，减轻驾驶压力。就像有个贴心的小伙伴在旁边帮你开车一样，遇到堵车也不用一直踩着刹车和油门，轻松不少。不过它也有小缺点，有时候对突然加塞的车辆反应会稍微慢一点，但总体来说，在日常拥堵路况下表现还是不错的。
最后，给不同用户群体一些选购建议。如果你是家庭用户，追求舒适的驾乘体验和科技感，2024款bZ3家用版是个不错的选择。要是你是网约车司机，营运版的它座椅耐用，充电成本低，能帮你多赚钱。对于年轻首购群体，它外观时尚，车机操作方便，价格也合适，值得考虑。总体来说，2024款丰田bZ3在内饰升级后，竞争力提升了不少，大家可以根据自己的需求来选择。
全部评论 （0）