来源:第一财经
以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华品牌,今年在中国市场集中下调了官方指导价或增大了终端优惠力度。第一财经记者走访多家4S店发现,宝马开启打折清仓模式,多家经销商门店降到关停。奥迪单款车型最高降幅近20万,同时也有热门车型因惧怕老车贬值,想降不敢降。奔驰多款主流车型优惠也近10万元。多位经销商门店工作人员向记者表示,当前4S店卖车普遍处于亏损状态,门店运营成本居高不下,日均近万元,如今主要依靠售后、维修、保养来维持正常经营。更现场、更财经,一探究竟!
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以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华品牌,今年在中国市场集中下调了官方指导价或增大了终端优惠力度。第一财经记者走访多家4S店发现,宝马开启打折清仓模式,多家经销商门店降到关停。奥迪单款车型最高降幅近20万,同时也有热门车型因惧怕老车贬值,想降不敢降。奔驰多款主流车型优惠也近10万元。多位经销商门店工作人员向记者表示,当前4S店卖车普遍处于亏损状态,门店运营成本居高不下,日均近万元,如今主要依靠售后、维修、保养来维持正常经营。更现场、更财经,一探究竟!