奥迪A6L，这款曾经在中国市场被贴上“官车”标签的经典车型，如今要彻底变样了。 2026年1月15日，全新一代奥迪A6L将正式亮相。 它不再只是沉稳的商务座驾，而是带着更大的尺寸、更年轻的设计和一项重磅科技——华为乾崑智能驾驶系统，准备重新定义豪华C级车的标准。
新车的外观变化一眼就能看出来。 它沿用了海外版的设计风格，前脸那个标志性的六边形进气格栅尺寸变得更大了，内部是蜂窝状网格，配上狭长犀利的大灯组，整个车头看起来更有攻击性，也更运动了。 为了迎合这种运动感，新车的风阻系数低至0.23cd，这成了奥迪有史以来风阻最低的燃油车。 车身侧面线条流畅，用了半隐藏式的门把手。 车尾则是贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度很高。 作为“灯厂”，奥迪这次玩得更花了，数字矩阵式LED大灯和OLED尾灯能实现7种不同的动态灯光效果，解锁车辆时还能上演一场“灯光秀”。
尺寸是这次换代的一个硬核升级点。 全新A6L的长宽高达到了5142/1874(1887)/1450(1464)毫米，轴距为3066毫米。 相比老款，车长增加了92毫米，轴距加长了42毫米。 这个轴距甚至比标准轴距的奥迪A8还要长，带来的直接好处就是后排空间非常宽敞，乘坐舒适性大幅提升。
坐进车内，科技感扑面而来。 最显眼的是由11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控屏组成的一体式曲面屏，高配车型还有10.9英寸的副驾驶娱乐屏和面积增大了85%的HUD抬头显示。 车机系统是专门为中国用户开发的，内置了AI语音助手，能连续对话、听懂方言，还支持高德3D导航、微信车载版等功能。 内饰提供了黑色、黑/米色、黑/棕色和黑/赤陶红四种配色选择。
这次换代最引人关注的，是智能驾驶部分的突破。 全新奥迪A6L将搭载华为的乾崑智驾ADS系统。 这套系统采用“世界引擎+世界行为模型”的架构，在云端能用AI模拟生成海量的复杂驾驶场景来训练系统，效率远超单纯依靠真实路测。 在车端，它配备了双激光雷达、多颗毫米波雷达和摄像头组成的融合感知系统。 其中，高精度固态激光雷达的探测距离能达到250米。
在实际功能上，这套系统能实现高阶的L2+级智能辅助驾驶。 在城区拥堵路段，它可以自动跟车、智能变道，平稳地应对其他车辆的加塞。 跑高速时，车道居中保持非常稳定，过弯时还会自动调整车速。 自动泊车功能能识别超过160种不同类型的车位，窄路会车也不在话下。 更重要的是，它的全维防碰撞系统号称能实现全时速、全方向、全天候的安全覆盖，即使在雨雪或夜晚光线不好的情况下，激光雷达也能穿透雨幕识别障碍物，提升了行车安全。
动力方面，新车提供了丰富的选择。 包括最大功率150千瓦的2.0T低功率版、最大功率200千瓦的2.0T高功率版，以及最大功率270千瓦的3.0T V6版本。 传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供quattro智能四驱系统可选。 底盘采用了前、后五连杆独立悬架，高配车型还可以选装自适应空气悬架和后轮转向技术，以此来提升操控灵活性和乘坐舒适性。
根据规划，这款全新的奥迪A6L预计在2026年初正式上市销售。 它的出现，标志着这款经典车型正从一款纯粹的行政座驾，向融合了运动设计、数字科技和顶尖智能驾驶的新世代豪华轿车转变。
全部评论 （0）