最近车圈又热闹起来了，领克这回可是真支棱起来了！全新车型领克10 EM-P一公布预售消息，朋友圈、车友群瞬间刷屏。有人说：“这价格，是不是要打脸一众同级对手？”也有人直接上头：“等了这么久，终于等到你！”说实话，作为一个天天跟车打交道的老司机，我第一眼看到领克10 EM-P的时候，心里就咯噔一下——这车，来者不善啊！
外观上，领克10 EM-P延续了家族式的设计语言，但明显更精致、更高级了。前脸那对“雷神之锤”大灯，妥妥的“灯厂”水准，晚上一亮，整条街的焦点都是你。车身线条流畅，风阻系数低至0.248，这在同级里可是顶呱呱的存在。低趴的车身姿态，配上隐藏式门把手和贯穿式尾灯，科技感直接拉满。你说它是“出片利器”吧，真不为过，停在商场门口，回头率绝对上桌第一个动筷。
坐进车内，第一感觉就是：这真的是20万级的车？内饰用料太舍得下本了，大面积的Nappa真皮、软性搪塑材质，还有金属拉丝面板，触感细腻得不像话。中控那块15.4英寸的超大屏，分辨率高得离谱，滑动起来跟用平板一样顺滑。更让我惊喜的是，它居然还配了哈曼卡顿的16扬声器音响系统，开车听音乐？简直是耳朵的SPA！后排空间也够大，轴距达到2928mm，跷个二郎腿完全没问题，真有点“床车”的潜质了。
动力方面，领克10 EM-P搭载的是1.5T插电混动系统，综合功率280kW，百公里加速只要6.7秒。你没听错，6.7秒破百！这哪是家用SUV，分明是披着SUV外衣的“驾驶玩具”。纯电续航有102公里，日常通勤完全够用，周末来个周边游，混动模式下综合续航轻松突破1300公里，续航焦虑？不存在的。关键是，百公里油耗才4.8L，这燃油经济性，简直是“油老虎”的反义词。
智能化这块，领克10 EM-P也是堆料到极致。全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车一个不少。更狠的是，它还支持NOA高阶智驾，高速上能自动变道、上下匝道，开车轻松得让你怀疑人生。车机系统用的是最新的LYNK OS N，界面清爽，语音识别又快又准，你说“我有点冷”，它立马调低空调温度，比男朋友还懂你。
安全性更是没得说，车身高强度钢占比超过80%，全系标配9个安全气囊，还有主动式胎压监测、360度全景影像、疲劳监测这些配置。碰撞测试成绩？等C-NCAP一出，估计又是个五星大满贯。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统调校得偏舒适，过坑过坎滤震很到位，但转弯时侧倾控制得也不错，动态稳定控制系统默默发力，开起来稳得很。
说到竞品，肯定绕不开比亚迪唐DM-i和理想L6。比亚迪唐DM-i，那可是“国民神车”，销量常年霸榜。优点是技术成熟、用车成本低，而且终端优惠后价格很有杀伤力。可问题是，内饰质感跟领克10 EM-P一比，立马显得有点“老咕噜棒子”，车机系统也卡顿得让人想摔手机。至于理想L6，空间大、配置高，奶爸口碑杠杠的。但它走的是增程路线，高速油耗偏高，而且品牌溢价明显，落地价轻松奔30万去，性价比嘛……你懂的。
最让我佩服的，还是领克这次推出的三重豪华权益。预售期间下订，直接送价值8000元的电动尾门+原厂充电桩，这诚意，简直让人感动。还有首任车主三电终身质保，彻底打消你对电池寿命的顾虑。更狠的是，置换用户还能享受15000元补贴，老车主看了都得喊一句“真香”！这波操作，别说消费者上头了，连我都想把自己的车换了。
你可能会问，这么香的车，会不会“跌冒烟了”？别忘了，领克的品牌调性一直走的是高端路线，保值率在国产里算是顶呱呱的。再说了，现在新能源车降价跟下雨似的，天塌了都塌不到它头上，毕竟堆了这么多料，成本摆在那儿。老车主要是气得蹦起来？那也得看看自己当初买的是不是“老咕噜棒子”啊。
综合来看，领克10 EM-P这车，产品力是真的顶。外观有排面，内饰有质感，动力够猛，油耗还低，智能化和安全性也全都拉满了。关键是，预售权益这么豪横，明显是冲着“爆款”去的。你说它是不是“车界网红”？我看不止，这分明是要重新定义20万级混动SUV的标杆。
这样的领克10 EM-P，你会考虑入手吗？
如果是你，面对唐DM-i和理想L6，你会怎么选？
这波预售权益，有没有让你直接上头？
全部评论 （0）