大众.汽车近日正式.宣布对旗下ID.系列车型的命名.体系进行.调整，其中基于ID.2all概念车打造的量产.版车型正式定名为大众ID.Polo，并计划于2026年正.式上市，同时，大众.还确认，基于ID.GTI概念车打.造的高性能版——ID.Polo GTI——也将在同.年一同登场，这.款小型纯电两.厢车瞄准年轻用户和城市出.行场景，将与.雷诺5 E-Tech、标致e-208等.小型纯电动车.展开正面竞争。
从外观.来看，大众ID.Polo延.续了ID.2all概念车的整.体设计风格，并针对量产.需求进行了优化，前脸采用封闭.式格栅设计，搭配细长造.型的LED大灯和贯穿.式灯带，车头的大众品牌LOGO支持.点亮功能，视觉效果.更具科技感，前包围.两侧设有倒梯形散.热口，兼具美观与空.气动力学性能，车身尺寸.预计与ID.2all保持.一致，长宽高.分别为4050×1812×1530毫米，轴距.为2600毫米，定位紧凑.型两厢车，尺寸与本.田e:Ny1和Mini Cooper SE等车.型接近，在灵活性和城.市适应性上更具优势。
车身侧面.采用贯穿式.腰线设计，营造出修长动.感的视觉效果，前.排使用常规门把手设计，而后排隐藏式.门把手位于C柱处，提升了整.体的简洁感和时尚感，车尾.部分预计会配备贯穿式尾灯，中央的.大众品牌LOGO同样.支持点亮功能，强化夜间.辨识度，此外，ID.Polo将配.备后扰流板、后雨刷和鲨鱼.鳍天线，兼顾设计.与功能性，整体设计.相比大众ID.3更为紧凑，也更.贴近传统两厢小钢炮的.运动气质。
内饰部.分目前尚未曝光，但参考ID.2all概.念车，预计量产.版ID.Polo将采用12.9英.寸悬浮式中控屏，搭.配10.9英寸全液晶.仪表盘，同时配备全新造.型的方向盘，值得.关注的是，大众表.示新一代ID.车型.将配备全新版本的车.机系统，并带回大量.实体按键设计，这是回应用户对触.控交互体验反馈的重.要升级，此外，车辆将.继续采用怀.挡式换.挡机构，优化中控区域空.间利用率，同时兼顾未来感.与实用性。
在动力.与性能方面，大众尚未公.布ID.Polo的官.方数据，但参.考ID.2all概念车.的信息，新车有望搭.载最大功率166kW的.电机，零百加速时.间不到7秒，最高车速.可达160公里/小时，WLTP工况下.的综合续航.里程预计为450公里，足以满足.城市日常通勤与中短途.出行需求，ID.Polo将基于.MEB Entry平台打造，采用前驱.布局，与现有的ID.3和.ID.4形成差异化定位，根据.官方信息，该车预计将在.欧洲率先发售，起售价预计.低于2.5万欧元（约合人民币20.8万元），性价.比颇具吸引力。
总体.来看，大众ID.Polo的到来将.成为大众ID.家族的入.门级主力，凭借紧凑.的车身、合理的.续航表现、智能化升级的车.机体验以及不到21万元的预计.起售价，它有望在小.型纯电两厢车市场.掀起新一轮竞争，同时，高性能.版ID.Polo GTI的同步推.出，将进一步强化产品矩阵，满足年轻用户.对于驾驶乐趣.的需求。
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