长安CS75 PLUS这车，你知道吗，它最低能到10.49万起步。这个价钱，对于一台紧凑型SUV来说，确实挺能打的。而且，这车当年厉害得很，一个月能卖出40496辆，那个数字现在看着都吓人。
现在新能源车很多，但如果你不是天天只在城里开一点点路，偶尔要跑长途回家，或者喜欢带家人出去玩，那油车还是挺方便的。加油快，不用担心电不够开到地方。特别是在10万到15万这个价位，油车选择多，也更容易找到实在的车。
在这个价钱里，长安CS75 PLUS绝对是个绕不开的。它不跟你玩虚的，是真把东西给到位了。花10万多点，你看看别的车能买到啥？可能就是个小点的SUV，或者紧凑型但配置低得可怜。但CS75 PLUS呢，给你的东西完全不一样。
先说发动机，第四代CS75 PLUS有1.5T和2.0T。大家看得多的还是1.5T。这台发动机是长安自己做得挺好的蓝鲸系列，数据挺好看的：192匹马力，310牛米扭矩。这个劲儿，在同排量的发动机里，算得上是第一梯队的了，开起来感觉力量挺足的。
变速箱配的是爱信的8AT。爱信的AT变速箱，大家普遍觉得它用着放心，不容易坏，而且换挡也比较顺，开起来心里踏实。这个搭配，我觉得挺靠谱的。
1.5T配8AT，官方说跑100公里每小时只要7.9秒，我们自己试了试，也能跑到8.4秒。这个速度，对于一台家用的SUV来说，已经很快了。路上想超个车啥的，给油就行，不会觉得没劲儿。
油耗呢，官方报的WLTC是6.89升，实际开呢，市区里多点大概在8升出头，差不多8.08升。这个油耗，对它这么大的车身来说，我觉得还可以接受。而且它加92号油就行，加油站随便加，用起来也方便，省点钱。
如果你觉得1.5T还不够爽，或者预算多一些，可以看看2.0T的。这个版本更猛，马力有233匹，扭矩390牛米。这个动力，在同级车里真是没话说，一样是爱信8AT。
2.0T破百更快，官方7.3秒。油耗呢，WLTC是7.7升，实际开可能在8.5到9升之间。虽然比1.5T高一点，但考虑到它动力那么强，这个油耗也说得过去，还是加92号油。
再看外观，第四代CS75 PLUS的设计挺亮眼的。前面那个贯穿的灯带，配上像盔甲一样的中网，看着挺大气，也挺有自己的风格。大灯也做得有层次感。
车身侧面和后面，设计也挺流畅的。尾灯也是贯穿式的，现在很多车都这么弄，看着挺时尚。下面还有两个排气口（一边两个），看着挺运动的。整个车的设计，我觉得年轻人和家里长辈都能接受，属于那种稳重里带着点帅气的。
车子尺寸给得很大方，车长有4770毫米，车宽1910毫米，车高1705毫米，轴距更是有2800毫米。这个尺寸，在紧凑型SUV里算是很大的了，都快赶上一些中型SUV了。
尺寸大，里面空间肯定就宽敞。坐进去你就感觉出来了，特别是后排，腿部空间特别大，坐三个人也不会觉得挤。长途坐着也舒服。
后备箱也很大，正常放东西能装725升。平时买菜、放行李箱都够用了。要是想拉大件的东西，把后排放倒，一下就能变成1620升。这个容量，搬个小家具，拉个自行车啥的，完全没问题，特别能装东西。
车里的内饰，第四代CS75 PLUS也做得挺跟得上潮流的。里面是深色的，看着挺显档次，也感觉挺温馨的。最吸引人的就是那个看着像三块连在一起的大屏幕，科技感一下就出来了，坐进去感觉挺现代的。
配置方面，长安一直都挺舍得给的。像车里的屏幕系统、360度全景影像（就是能看到车周围一圈的画面），还有L2级别的自动驾驶辅助功能，很多版本都有配。这些东西平时开车用起来，停车方便多了，路上开着也更轻松安全。这些配置在同价位，特别是跟合资车比，优势太明显了。
所以，总的来说，长安CS75 PLUS这车，动力好、空间大、配置高、价格也实在。花10万多点，能买到这样的车，我觉得挺划算的。
对比一下像CR-V这些合资车，可能牌子响一点，保值率好一点，但你看看价格，再看看配置和空间，CS75 PLUS给你的东西明显更多。用同样的钱，或者少花点钱，买个更大、动力更强、配置更高的车，这难道不比那些牌子响但东西给得少的好吗？CS75 PLUS就是这么一台，用东西说话的车。
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