车长超5米的车型，在狭窄道路、地库等场景下，转弯半径竟仅有4.65米，比宝马MINI（5.5米）、比亚迪海鸥（4.95米）还要小！能这么灵活，得益于其搭载的易三方技术。
通过后轮反向偏转与双电机独立控制，腾势N9实现类似螃蟹“横移”的效果，将D级SUV的操控灵活度提升至A00级小车水准。对比传统豪车如GLS、X7超6米的转弯半径，以及理想L9 6.15米的转弯半径，腾势N9能轻松实现胡同里的一把转弯，堪称惊艳。
这项技术不仅大幅降低了驾驶难度，让新手也能从容驾驭大型SUV，更彰显了国产品牌在汽车技术领域的突破与实力。腾势N9以“大车拐小弯，能装又能钻”的卓越表现，重新定义大型SUV的操控体验。#腾势n9大车拐小弯##腾势n9又大又灵活#
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