BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活

近些年,大家在讨论买车的时候,话题似乎变得越来越复杂了。

一方面,日常在城市里通勤,得考虑油耗高不高,停车方便不方便,堵车的时候开着舒不舒心。

另一方面,一到节假日,心里又总想着能开着车带上家人去远一点的地方转转,看看山,看看水,呼吸点新鲜空气。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

这就带来了一个挺现实的问题:有没有可能只买一辆车,就能把这两方面的需求都照顾到?

既能在城市里灵活省钱地过日子,又能有足够的底气去应对郊外那些不太好走的路,还得空间够大,能舒舒服服地装下一家人和行李。

过去,这听起来像是个不太可能实现的想法,想越野的就得忍受高油耗,想要大空间的又常常觉得动力和通过性差点意思。

不过,最近汽车市场上的一个新动态,似乎正在尝试给出答案。

北京越野这个品牌,在湖北巴东举办了一场别开生面的用户大会,并且在活动上,把他们最新推出的BJ30旅行家,正式交付给了第一批车主。

这个消息之所以引人关注,不仅仅是因为一场新车交付活动,更是因为这款车在市场上引起的巨大反响。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

根据官方公布的数据,BJ30旅行家在开启预售的短短24小时内,订单量就突破了一万六千多台。

这个数字在当下的汽车市场里是相当惊人的,它清楚地表明,有大量的消费者对这款车产生了浓厚的兴趣。

那么,这辆车究竟有什么特别之处,能让这么多人愿意为它投上信任的一票呢?

深入了解一下它的产品特性,或许就能明白其中的缘由。

首先,BJ30旅行家最核心的改变,就是解决了动力性能和燃油经济性之间的传统矛盾。

在很多人的印象里,越野车或者硬派风格的SUV,因为车身重、风阻大,通常都和“省油”这两个字没什么关系。

为了获得强大的脱困能力,往往需要大排量的发动机,日常开销自然不低。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

但BJ30旅行家走了一条全新的技术路线,它采用了一套超级混动系统。

这套系统的综合功率达到了301千瓦,综合扭矩更是有685牛·米,从数据上看,这已经超过了不少主流的合资品牌中型SUV。

反映在实际驾驶中,就是车辆的加速能力非常出色,从静止加速到每小时一百公里只需要6.59秒。

这种动力水平,不仅在野外爬坡或者脱困时能提供充足的信心,在日常城市道路或者高速公路上超车,也会显得游刃有余。

更关键的是,在拥有强劲动力的同时,它的综合油耗却被控制在了百公里5.85升的水平。

这个油耗表现,甚至比很多小型的家用轿车还要低。

它之所以能做到这一点,正是混合动力技术的功劳。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

在城市低速行驶时,车辆可以更多地依靠电力驱动,既安静又省钱;在需要急加速或者高速巡航时,发动机和电动机协同工作,保证了效率。

这就意味着,车主在享受越野乐趣和强大动力的同时,不必再为高昂的油费而焦虑,真正让“诗和远方”的出行成本变得更加亲民。

其次,作为一款名字里带着“旅行家”的车型,它在应对非铺装路面和复杂路况方面的能力也下足了功夫。

它提出的“轻越野”概念,并不是指要去挑战那些极限的越野场地,而是为了让普通家庭在自驾游途中,能有更多的选择和安全感。

比如去往一些山区的景点,或者想在河边的草地、沙滩上露营,难免会遇到一些土路、碎石路或者有一定坡度的路段。

BJ30旅行家在这方面做了充分的准备,它的接近角达到了25度,离去角有30度,最小离地间隙是215毫米。

这几个参数决定了车辆在通过坑洼或者上下陡坡时,车头和车尾不容易发生刮蹭,底盘也不容易被磕碰到。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

为了进一步提升通过能力,它还配备了电控四驱系统。

相比传统的机械四驱,电控四驱的响应速度极快,据说只有0.03秒,当某个车轮出现打滑的瞬间,系统就能立刻调整动力分配,确保车辆的稳定性。

同时,它还具备所谓的“能量中锁”功能,简单来说,就是当车辆一侧的车轮陷入泥地或沙地里空转时,系统能有效地锁止打滑车轮,并将动力传递给有附着力的另一侧车轮,帮助车辆顺利脱困。

再加上集成了雪地、沙地、泥地等七种驾驶模式的全地形控制系统,驾驶者只需要根据路况转动旋钮,车辆就会自动调整好状态,大大降低了驾驶难度,让更多没有专业越野经验的人也能放心去探索更远的地方。

最后,也是对于家庭用户来说至关重要的一点,就是空间和实用性。

BJ30旅行家拥有4730毫米的车长和2820毫米的轴距,这样的尺寸为宽敞的内部空间打下了坚实的基础。

特别是它的后排腿部空间,达到了978毫米,这意味着即使是身高较高的成年人坐在后排,也能获得非常舒适的乘坐体验,长途旅行不会感到疲劳和压抑。

BJ30旅行家首批交付,6秒破百带电四驱,开启轻越野新生活-有驾

更具吸引力的是它对空间灵活性的设计。

将第二排座椅完全放倒后,可以形成一个长度达到1.92米的纯平空间,这几乎就是一张移动的双人床,对于喜欢户外露营的用户来说,省去了携带和搭建帐篷的麻烦,可以直接在车里休息。

此外,它还提供了同级别车型中非常少见的七座版本选项。

这对于成员较多的家庭,尤其是需要同时照顾老人和小孩的“三代同堂”家庭来说,无疑具有巨大的吸引力。

它让一辆车就能满足全家出行的需求,座椅布局可以根据乘坐人数和行李数量灵活调整,既能满载家人,也能在需要时变成一个巨大的储物仓,实用性非常强。

综合来看,BJ30旅行家之所以能在短时间内获得如此高的关注度和订单量,正是因为它准确地把握住了当前中国消费者对于一辆“全能型”家庭用车的真实需求。

人们不再满足于车辆的单一属性,而是希望它能成为一个多面手,既能胜任日常生活的琐碎,也能承载起对远方探索的梦想。

它通过混合动力技术,解决了性能与油耗的矛盾;通过专业的底盘调校和智能的四驱系统,降低了走向户外的门槛;又通过对内部空间的极致挖掘,满足了全家出行的舒适性和实用性。

可以说,它用一款产品,整合了传统越野车、城市SUV和MPV的部分核心优点,为那些热爱生活、渴望旅行的普通家庭,提供了一个触手可及的理想选择。

0

全部评论 (0)

暂无评论