10 月 12 日巴黎车展，全新 smart 精灵 #2 完成全球首秀。 同步放出重磅消息，鎏金高定版国内定价112999 元，限量 999 台，普通 Premium 豪华版国内售价要等到 11 月才正式公布。
这台新车最大的看点，就是重新拾起双门双座经典布局，由奔驰全球设计团队亲自操刀，搭载专属纯电平台。圆润车头搭配造型讨喜的大灯，灯组内部集成 LED 日间行车灯与透镜照明模块，前包围大尺寸通风开口，中间格栅点缀胶囊状装饰，辨识度直接拉满。
新车保留 smart 标志性的四轮四角设计，简单讲就是把四个车轮尽量往车身四个角布置，缩短前后悬。车尾延续大家熟悉的天地尾门，下半部分尾门最大承重可达 120 公斤。它不是单纯复刻老车外观，在传承经典设计语言的同时，把重心放在城市操控与日常实用性上。
车身尺寸 2764mm×1669mm×1555mm，轴距 1875mm，定位微型纯电，车内只保留两张独立座椅，座椅中间预留隐藏储物格与扶手。 基于专门为双座电车开发的ECA 电动紧凑型架构，搭载 11 合 1 高度集成电驱系统，尽可能压缩动力总成占用的座舱空间，小车空间利用率被挖到极致。
别看车身小巧，安全规格一点不缩水。Tridion Cell Evo 高强度安全车身，高强钢占比超过 78%，部分材料强度达到 1800MPa，白车身扭转刚度 39000N・m/deg，全车标配 7 个安全气囊。
坐进车内，S-Shape 水波纹座舱设计，仪表台用流畅曲线向两侧延展，搭配涡轮扇叶式空调出风口，精致感远超普通微型代步车。 为了释放中间位置空间，采用怀挡结构。屏幕配置是 10.1 英寸中控屏 + 8.8 英寸液晶仪表，国内版本搭载 Flyme Link 车机互联，兼顾科技感与日常操作便利。
配置层面给到 256 色氛围灯、方向盘加热、座椅加热以及森海塞尔音响。欧洲 Premium 版本搭载 7 扬声器森海塞尔音响，L2 级驾驶辅助、遥控泊车全部配齐，自适应巡航、盲区监测、后方横向交通预警一应俱全。
底盘是这台小车的惊喜之处，前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，留给底盘调校充足空间。采用后轮驱动，前后轴荷做到 50:50，搭配前窄后宽轮胎，兼顾城市穿梭灵活性和高速行驶稳定性。 后置单电机最大功率 82 马力，峰值扭矩 130 牛・米，动力取向偏向城市通勤，保证起步平顺、跟车轻快，优先压低能耗。
动力电池采用 35.8kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，最高纯电续航 410 公里。每天上下班往返 40 公里，理论上十天充一次电就能搞定。 充电能力同样在线，30% 充至 80% 直流快充仅需 15 分钟，欧洲版本最高支持 65kW 直流快充，部分版本可选 11kW 交流充电。
这台车的定位非常清晰，不是用来长途穿越的工具车，而是城市短途代步的精致双座小车。 如果只需要两个人日常通勤、买菜逛街，小巧车身在老小区、窄巷停车会轻松很多。但如果经常需要搭载家人、大件行李，双座布局的局限性也很明显。
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我是包小可，每天努力一点点。 #smart 精灵 #2
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