说出来你可能不信，现如今的车企，简直是恨不得一年捣鼓出十款新车，就跟白捡似的。
这不，工信部又祭出一批新车申报目录，SUV占据了鳌头，且各个都非等闲之辈。
先聊聊这个吉利银河M9，号称是吉利银河门下体格最为魁梧的，比理想L8、比亚迪唐L都大了不止一号。
肚量够大是真，六座铺陈，二三排地板一马平川，二排还镶了个穹顶影院，三排座椅更是能电动调节。
这排场，简直是将“舒坦”二字裱在了车身之上。
然而，问题也随之浮现，如此巨擘，驾驭起来会不会像荡舟？
操控手感能否紧随其后？
这恐怕得待其问世方能揭晓了。
再瞅瞅理想i6，这可是理想的首款纯电SUV，能否承袭L系列的盛况，端看它了。
外形嘛，萝卜青菜各有所爱，有人说像SUV，有人则觉得更似MPV，反正理想自诩其为SUV。
充电十分钟续航五百公里，听来颇具诱惑，但实操体验究竟如何，尚需拭目以待。
毕竟，电池技术这档子事儿，掺水可深了。
MEGA的折戟沉沙还历历在目，理想此番可谓是破釜沉舟，若i系列旗开得胜，那理想便能在插混与纯电疆域都稳操胜券，反之……那惨状委实不忍卒睹。
方程豹也来忝列其中，继豹5、豹8、钛3之后，又捯饬出个钛7。
这名号，听着就硬朗。
相较于豹5、豹8的非承载式车身，钛7采用了承载式车身，公路性能更胜一筹。
简而言之，便是将唐L换了身更为硬派的行头。
方程豹的盘算昭然若揭，意欲仰仗钛7叩开主流家用车市场的大门。
可问题在于，当下个性化SUV市场的角逐亦是白热化，钛7能否脱颖而出，着实难以定论。
捷途也学精了，旅行者系列走俏之后，也开始玩起“方盒子”SUV，攒了个捷途纵横G700出来。
此车定位于硬派越野SUV，五座/六座任君挑选，还配有三把锁，听着就唬人。
外貌嘛，褒贬不一，有人赞其俊朗，有人斥其粗鄙，但关注度确乎居高不下。
倘若价格厚道，没准真能成为炙手可热的爆款。
这几款新车蜂拥而至，靶向极其明确，直指SUV市场。
新能源SUV这块饽饽，谁都想啃一口。
但问题是，饽饽就这么大，分羹者众，每人能吃到的自然就少了。
况且，如今的消费者愈发精明，单凭堆砌配置、鼓吹概念，已然难以蒙蔽视听。
话又说回来，这般多的新车上市，对于消费者而言，是福音还是谶语呢？
选项增多，固然是好事，但选项过滥，也容易令人眼花缭乱。
再者，新车甫一问世，身价定然不菲，想要捡漏，恐怕难如登天。
话说回来了，如今车企造车，是否略显急功近利？
一年炮制出这般多的新车，质量能有所保障吗？
研发周期是否过于仓促？
这恐怕是消费者最为挂怀的问题。
毕竟，购车并非买菜，动辄十几万，乃至几十万，谁也不愿购入一辆问题缠身的次品。
是以，新车上市，喧嚣是喧嚣，但消费者仍需擦亮双眼，多做研判，切莫被各式各样的宣传所蛊惑。
归根结底，适己者，方为上乘之选。
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