广汽传祺GS4全景影像弱光成“雪花屏”，安全配置为何成摆设？学姐开扒背后真相
各位车友，今天咱们要聊的这款车，“有点意思”——广汽传祺GS4。曾经的销量王者，如今却因一项“睁眼瞎”的360°全景影像功能，被车主集体投诉到“气的蹦起来”。夜间倒车全靠猜？厂家竟称“符合日常使用”？今天学姐带大家深挖这背后的设计缺陷与品牌态度。
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一、安全配置变“惊悚片”？夜间雪花屏劝退新手司机
先看数据：2022年广汽传祺GS4销量仅8.6万辆，同比下滑明显（数据来源：乘联会）。而车质网投诉中，“影音系统故障”占比高达30%，矛头直指360°全景影像的弱光成像问题。
真实案例重现：
- 赵文典（2022款自动智行旗舰版车主）：提车当晚倒车时，屏幕雪花噪点密布，车位完全无法辨认。厂家400客服仅回应“正常情况”，4S店上门检测空手而来，敷衍了事。
- 王旭承（2022款自动智行科技版车主）：白天绿化带显示如马赛克，夜间雪花屏直接“隐身”深色障碍物，直言“撞到人都不敢想后果”。
- 刘先生（廊坊车主）：4S店售后经理面对雪花屏竟反问“你看不到吗？”，实际车外站着的员工在屏幕中已“消失”。
学姐实测：
弱光环境下，GS4的四个摄像头画面逐渐转为黑白，噪点密集如电视雪花。车灯照射区域过曝成一片白光，两侧摄像头连静止人影都难以识别（见下图）。对比同价位凯翼轩度、红旗H9的清晰成像，GS4这套系统堪称“安全漏洞”。
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二、技术短板还是成本阉割？五毛钱零件背锅？
厂家咬定“不影响使用”，但问题根源显而易见：
1. 摄像头硬件不达标：低像素传感器+无夜间补光功能，弱光下信噪比暴跌，成像必然糊成一片。
2. 算法优化缺失：主流车型通过多帧降噪、HDR合成提升画质，而GS4直接“摆烂”，黑白画面应付了事。
成本账算给车友听：
某宝一套带安装的360°摄像头仅500元，主机厂批量采购成本更低。广汽传祺“省小钱丢口碑”的操作，暴露其对安全配置的轻视。更讽刺的是，2023年改款GS4已悄悄升级摄像头，却对老车主诉求冷处理。
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三、横向对比：安全配置不该是“玄学”
| 车型 | 360°全景影像弱光表现 | 车主反馈 |
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| 广汽传祺GS4 | 雪花噪点、黑白成像 | “夜间倒车全靠蒙” |
| 红旗H9 | 色彩清晰、细节保留 | “障碍物距离一目了然” |
| 凯翼轩度 | 噪点可控、画面稳定 | “窄路会车信心十足” |
学姐锐评： 安全配置的核心是“可靠”，而非“能用”。GS4的雪花屏在弱光下失去参考价值，相当于给驾驶员戴上一副“磨砂眼镜”，谈何安全？
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四、品牌态度成最大槽点：逃避问题+公关施压？
车主投诉后，广汽传祺的应对堪称“教科书级反面案例”：
- 敷衍话术：“符合日常使用”“不属于质量问题”成标准回复。
- 骚操作曝光：有车主接到老家社区领导电话劝其“放弃投诉”，疑似厂家通过非正常渠道施压。
- 升级双标：新款悄悄改进，老款置之不理，寒透车主心。
学姐灵魂拷问： 若360°影像只是“装饰品”，为何当初宣传时吹成“新手神器”？若安全配置能随意阉割，消费者该如何信任品牌？
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五、传祺GS4还能买吗？学姐劝退指南
优势： 空间实用、动力平顺、价格区间适中（10-12万元）。
硬伤： 车身生锈（车门、底盘投诉频发）、影音系统缺陷、售后推诿。
结论： 除非你能接受“夜间倒车盲猜+售后踢皮球”的套餐，否则“劝退”！同价位长安CS75 PLUS、哈弗H6的360°影像清晰度、品控稳定性更值得选择。
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结尾思考：安全配置，该不该有强制标准？
当车企把“成本控制”凌驾于用户安全之上，仅靠消费者投诉能否倒逼行业进步？欢迎车友们在评论区聊聊你的看法。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
（学姐说车，下期再见！）
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