都市冒险新宠！雅典娜ADV150SR混动踏板上市，万元内无敌手

都市冒险新宠！雅典娜ADV150SR混动踏板上市，万元内无敌手

摩托车市场最近杀出一匹黑马，雅典娜ADV150SR带着混动技术横空出世，价格直接杀进万元内，让不少通勤党和轻度冒险玩家直呼“真香”！这车到底凭什么吸引人？咱们掰开揉碎了看。

外观：拉力基因+都市时尚，一眼就上头

ADV150SR的设计完全跳出了传统踏板的框架，鸟嘴挡泥板、辐条轮毂、高位排气，这些本该属于硬派拉力车的元素，被巧妙地塞进了一台150cc踏板里。哑光军绿涂装配上棱角分明的车身护板，远看像个小号探险车，近看才发现它比传统ADV矮了3厘米，780mm的座高对矮个子特别友好。车尾线条收紧，视觉上反而显得更高挑，停在红绿灯路口，绝对比旁边那些圆润的买菜踏板更吸睛。

仪表盘也玩了个小心机，主区域是抗强光的LCD负显屏，右侧藏了块TFT投屏区，导航信息在暗光环境下清晰可见。手把下方配了双USB-C快充口，45W闪充速度，通勤路上手机电量焦虑直接清零。储物空间更是惊喜，前储物格能塞两瓶矿泉水，座桶居然能吞下一顶复古半盔——这在ADV车型里简直是奢侈配置。

性能：混动加持，油耗低到离谱

动力方面，ADV150SR搭载149cc单缸水冷发动机，配合Vi-Core混动系统，最大功率11kW，峰值扭矩14.7Nm。数据不算炸裂，但混动系统的加入让它的油耗低至2.3L/百公里，一箱油跑个350公里轻轻松松。更绝的是，这车用了终身免维护的静音传动和曲轴偏置技术，震动控制得相当好，长时间骑行手不麻脚不抖，比某些合资踏板还稳。

安全：双通道ABS+TCS，砂石路也能稳如老狗

安全配置上，雅典娜一点没含糊，双通道ABS+TCS牵引力控制全系标配。前260mm浪花碟配双活塞卡钳，后对向四活塞卡钳，实测60km/h砂石路刹停距离比竞品短1.2米。悬架用了多连杆中置减震，七段预载可调，载人载物都能轻松应对。原厂配的建大轮胎耐磨性不错，但极限抓地力一般，如果经常跑山，换套半热熔胎会更爽。

价格：万元内唯一混动ADV踏板，性价比炸裂

最狠的还是价格，11980元的定价直接杀进万元区间，对比同级竞品，配置没缩水，还多了混动技术，性价比直接拉满。虽然雅典娜品牌知名度不高，但ADV150SR的做工细节相当扎实，焊接位处理得很细腻，品质完全对得起这个价。

总结：通勤+轻度探险，一台车全搞定

ADV150SR的定位很明确——都市通勤+周末轻度冒险。它不是硬核拉力车，但比普通踏板更能应对烂路；它不是性能怪兽，但混动系统让油耗低到离谱。如果你想要一台颜值在线、配置够用、价格亲民的跨界踏板，这车绝对值得考虑。

下次在街头看到一辆军绿色的小ADV呼啸而过，别惊讶，那可能就是雅典娜ADV150SR——都市冒险家的新玩具。