最近街头巷尾都在传一组神秘照片，圆润车身上贴着黄黑伪装膜，路人抓拍时它正拐过十字路口。这可不是普通路测，零跑直接把未发布的新车扔进早高峰车流里。年轻人举着手机边追边喊这造型太像电动版高尔夫，但细看前脸封闭格栅和三角灯组又完全颠覆传统。
车头压低的设计像猎豹扑食前的姿态，黑色进气格栅几乎占据整个下半部分。侧面的19英寸轮毂比脸盆还大，无框车门升起时引得围观群众哇声一片。更让人在意的是车顶激光雷达模块，虽然厂家没明说支持全自动驾驶，但记忆泊车功能已经让新手司机们心痒难耐。
车身长度四米四三比同级竞品多出半掌空间，后排坐下三个成年人也不会膝盖顶前排。六种车身颜色里摩根粉在阳光下会透出细闪，金属黑则像深夜湖面泛着幽光。最喜欢电掣黄配色，开在晚高峰车流里简直像移动警示牌。
尾灯点亮时像翅膀展开的星光，底部扩散器可不是装饰品。工程师在赛道测试时特意加装环形扰流板，过弯时气流能把后轮牢牢压在地面上。虽然内饰还没公开，但销售悄悄透露全景天幕能过滤百分之九十九紫外线，夏天开车不用再往胳膊涂防晒霜。
动力核心藏着160千瓦电机，等红灯时总能抢先冲出去。续航六百零五公里的版本能从容往返北京天津，途中不用找充电桩。对比同级车型多出的十千瓦功率，体现在超车时更果断的推背感。极速设定在每小时一百七十公里，这个数字对城市通勤来说完全过剩。
第四季度上市的消息让不少持币待购者开始纠结。现在订车要排到明年春天，展厅里每天都有来看实车的年轻人。销售记录本上海豚车主占三成，他们普遍嫌弃原车动力像温吞水。也有刚拿驾照的女孩子围着摩根粉样品转圈，说这车长得像放大版美妆蛋。
其实两厢电动车市场早就该有破局者。很多车企总把续航短板归咎于电池技术，却忽视空气动力学优化。这款车把风阻系数做到零点二五以下，等于是给电池包穿了滑翔伞。车门把手收进车身时发出的咔嗒声，莫名让人想起科幻电影里的变形机甲。
价格成为最后悬念。参考竞品定价区间，很可能卡在十五万左右甜蜜点。这个数字刚好是年轻人年终奖的两倍，又是家庭购车预算的黄金分割线。4S店销售总监私下说首批车辆配货量只有三千台，估计上市当天官网又要被点爆。
当我们在讨论代步工具时到底在期待什么？通勤距离与电池续航的数学题，储物空间与驾驶乐趣的矛盾律，或许都被这台圆滚滚的两厢车重新定义。你手机相册里是不是也存了它的路透照？
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