这几年汽车市场的变化，简直比电视剧还精彩。
前两年满大街都是那种溜背造型的轿跑SUV，看多了确实容易审美疲劳。
这不，最近又开始流行起那种方方正正的"盒子车"了。说实话，这种复古造型看着就让人心里踏实，就像小时候玩的积木一样，简单又耐看。
说到方盒子造型的鼻祖，那必须是丰田的陆地巡洋舰、普拉多这些老牌越野车。不过现在国产车也玩出了新花样，像坦克300、捷途iCar V23这些车型，硬是把这种造型玩出了时尚感。而今天要说的这款方程豹钛7，可以说是把方盒子造型玩到了新高度。
先说说这车的外观。第一眼看到钛7，就像看到个穿着西装的硬汉。车头方方正正的，机舱盖的设计很有特点，中间微微下凹，配上黑色的进气格栅和分体式大灯，看着就精神。最抢眼的是前保险杠那个H型的金属防撞梁，这设计不仅实用，看着就让人觉得这车够硬派。车顶还装了个激光雷达，看来智能化方面也没落下。
转到侧面看，这车的线条特别直来直去，黑色的车顶行李架配上隐私玻璃，有种悬浮车顶的感觉。四个门把手都是隐藏式的，看着很高级。轮毂有19寸，轮胎用的是255的宽胎，跑起来肯定稳当。车身尺寸方面，长度接近5米，宽度2米，高度1.86米，轴距2.92米，这尺寸放在停车场绝对是个大家伙。
车尾的设计也挺有意思。备胎是外挂式的，现在很多硬派越野都这么设计，看着就野性十足。尾灯是上下分层的，中间用黑色饰条连起来，远看像贯穿式尾灯。后保险杠设计得很简洁，没有太多花里胡哨的东西。
说到通过性，钛7的接近角24度，离去角25度，最小离地间隙200mm。这个数据可能有些朋友没概念，简单说就是上个马路牙子轻轻松松，一般的非铺装路面也难不倒它。虽然用的是承载式车身，但厂家说车身强度跟路虎卫士有得一拼。
内饰方面，虽然官方只放出了几张照片，但能看出来用料挺讲究的。座椅是真皮的，中控台用了不少金属装饰，看着就高级。最吸引眼球的是那个"战车"造型的换挡杆和水晶按键，这设计确实挺有创意。中控是三块大屏，仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏一个不少。高配车型还会配个车载无人机，这个配置在别的车上还真没见过。
动力系统方面，钛7用的是1.5T发动机加电动机的插电混动系统。发动机最大功率115千瓦，电动机单电机版本200千瓦，四驱版本前后双电机加起来360千瓦。变速箱是E-CVT的，开起来应该挺平顺。电池用的是磷酸铁锂电池，两驱版续航短一些，四驱长续航版WLTC工况下能跑130公里，换算成CLTC大概180公里。
说到智能驾驶辅助系统，钛7搭载的是叫"天神之眼"的系统，据说在复杂路况下的表现很不错。现在买车的人都挺看重这个，毕竟谁不想开车轻松点呢？
价格方面，预计25万到32万之间。这个价位正好卡在豹5和豹8中间，算是方程豹家族的中坚力量。上市时间定在今年第四季度，想买的朋友可以开始攒钱了。
现在很多人买这种城市硬派SUV，其实心里都打着小算盘。一方面想要越野车那种霸气的外观，另一方面又舍不得轿车的舒适性和经济性。钛7这种车正好满足了这种需求，看着够硬派，开着又舒服，油耗还不高。而且这种方盒子造型的车，空间利用率特别高，后排坐着不憋屈，后备箱也能装。
其实现在很多消费者都挺理性的，不再盲目追求品牌，更看重车的实际表现。像钛7这样的国产车，配置给得足，价格又实在，确实很有吸引力。特别是对那些预算30万左右，又想买辆有个性的SUV的消费者来说，钛7确实是个不错的选择。
说到最后，不得不提现在汽车市场的竞争真是越来越激烈了。各家车企都在想方设法地讨好消费者，配置越堆越高，价格却越来越实在。这对我们消费者来说绝对是好事，毕竟选择多了，性价比高的车也多了。像钛7这样的车型出现，说明国产车确实在进步，不仅会堆配置，在设计和技术上也越来越有自己的想法。
买车这件事，说到底还是要看自己的实际需求。如果你想要一辆看起来霸气，开起来舒服，配置又丰富的SUV，不妨等等看钛7上市后的实际表现。毕竟现在的国产车，真的不能再用老眼光看待了。
全部评论 （0）