从大巴工厂到区域总部，比亚迪十年布局匈牙利做对了什么？

2025年5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式，标志着中欧新能源领域合作的重要里程碑。这一活动吸引了中匈两国政商界的重量级人物，标志着比亚迪在欧洲的战略布局迈入了新阶段。出席仪式的重要嘉宾包括匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记兼省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬，以及比亚迪董事长兼总裁王传福等。这次活动不仅是比亚迪在欧洲市场的重要里程碑，也象征着中欧新能源领域的合作进入了一个新的时代。

三大核心功能赋能本土化

占地3.2万平方米的欧洲总部，不仅坐拥布达佩斯第11区的交通与产业优势，更构建起涵盖销售服务、车辆认证测试、车型本地化研发的完整体系。据悉，该基地将创造超过1200个就业岗位，其中60%为技术研发类职位。值得关注的是，其研发中心已启动智能辅助驾驶系统的深度开发，并与罗兰大学等三所高校建立产学研联盟，共同攻关下一代电气化技术。

十年深耕铸就合作典范

回溯比亚迪与匈牙利的合作，2016年马克罗姆电动大巴工厂的落成首开先河，2023年新能源乘用车生产基地的启动则深化了产业联结。此次总部落成，不仅使比亚迪成为首个在欧洲设立区域总部的中国车企，更形成“研发-生产-服务”的完整生态链。这种从产品输出到技术赋能的转变，恰与“一带一路”倡议倡导的可持续发展理念深度契合。

欧洲战略全面提速

数据显示，比亚迪去年以427万辆的全球销量蝉联新能源车销冠，其中欧洲市场贡献率同比增长85%。今年在英国、意大利等重点市场，其多款车型已进入销量TOP10榜单。据内部人士透露，未来三年比亚迪计划在欧洲新增50家体验中心，并联合壳牌等本土企业共建充电网络，目标在2027年实现欧洲市场占有率突破8%。

在欧盟加速推进电动化的背景下，比亚迪的欧洲战略显得既顺势又果敢。不同于部分车企对传统燃油车市场的留恋，比亚迪从进入欧洲之初就坚定选择电动化路线。这种策略看似激进，实则是基于对欧洲政策导向和消费趋势的精准预判。匈牙利总理欧尔班·维克托在总部启用仪式上直言：“我们的目标是促使外国投资者为匈牙利带来发展能力——不仅是制造业能力，更要引入研发创新能力。”

随着比亚迪欧洲总部的正式启用，中国新能源车企在海外市场的布局迈入了崭新阶段。未来，比亚迪不仅要面对激烈的市场竞争，还需克服文化差异与政策挑战，以实现可持续发展。这不仅是对比亚迪自身实力的考验，也是对中国企业国际化战略的一次重要检验。