估计欧洲人看懵了，咱们看看比亚迪刚亮出的这张牌。
腾势（Denza）是比亚迪旗下的高端品牌（以前是和奔驰合资的，奔驰撤资后，算得上是比亚迪的自主品牌，定位相对高端），最近发布了Z系列超级跑车，车辆参数一出来，应该说是非常震撼的，因为这不是停留在大屏幕上的PPT参数，而是实打实的状态。
腾势Z有三个电机，综合输出马力达到1582ps，充电功率高达1500kW，SOC从10%到97%只要9分钟，比亚迪的补能速度一如既往的碾压同行。
76kWh磷酸铁锂电池，看家本领。零下30度环境下从20%充到97%也只需12分钟，还经受住了500次满功率循环试验以及针刺实验，不起火不冒烟。
※ 闪充只需9分钟
咱们简单算一下。
一般家用电车快充，从20%到80%主流充电时间都得30-40分钟。腾势Z直接缩减到9分钟，而且SOC区间更宽，飙升到从10%-97%。
以前人们对于电车充电耗时长，总这样安慰自己：反正也要休息，半个小时上个厕所、打个盹或抽支烟刚好。
现在只需几分钟，真的只是上个厕所、抽支烟的功夫。
这里再补充一点，新能源车充电销量是和充电倍率有关系，比如咱们听到车辆介绍时提到的3C、4C，和电量大小关系并不大。同样的倍率，电量越大，充电功率也越大，总耗时差不多。而传统人们的观念会认为和加油一样，加油越多，耗时越长，充电没有这个直接关系。
说回腾势Z的充电。虽然身为磷酸铁锂电池，但是它的低温性能一点也不逊色。
在-30℃的极寒环境里，SOC从20%-97%也只需12分钟，这算是彻底解决了磷酸铁锂在北方水土不服问题。
※ 不仅快还安全、寿命更长
腾势Z搭载的电池，比亚迪是做过严苛的安全性验证的。
据说，是在满功率快充后，再经受钢钉穿刺和500次循环，不起火、不冒烟、不热失控。
安全和寿命一般都在一起说，这代电池比上一代衰减还慢2.5%。这就打破了，传统意义上充电越快寿命愈短的认知。
※ 比亚迪的算盘，不在卖多少
腾势Z的亮点也很突出，全系标配陶瓷刹车，不仅减重30公斤，寿命也更长，达到惊人的30万公里。
标配版百公里加速2.25s，如果换上半热熔胎直接干到1.96S，0-200km/h加速也只要6秒，最高车速能达到350km/h。
应该说，每个数字都是惊人的，也是惊艳的。
价格方面也不俗，顶配版约139万元人民币，敞篷版约156万元人民币。都是有钱人独享的玩具。
大家对于比亚迪腾势Z的性能如何看待，是不是觉得很猛？
信息来源：This EV Supercar Packs 1,582 HP And 1.5-Megawatt Charging
