6月25日，零跑把D系列的第一款MPV，命名为零跑D99，正式推向市场。它有增程版和纯电动版，各自有三个配置，增程版指导价24.98万到30.98万，纯电动版指导价25.98万到31.98万。
这车基于LEAP 4.0技术架构。提供增程和纯电两套动力方案。很多在高端旗舰MPV上才见到的配置，它也都装上了：双腔闭式空气悬架、旋转座椅，还有和零跑D19共享的双8797芯片加VLA大模型辅助驾驶。
外观上，前脸和D19有点像。采用圆润的封闭式格栅，加上贯穿式日行灯，把前脸的横向视觉拉宽。A柱和前舱盖成一条直线，空气阻力方面会更友好。车顶装有激光雷达，搭载与D19相同的高通8797舱驾融合方案，用来实现VLA大模型辅助驾驶。
侧面线条饱满，车顶平直，双色车身带来悬浮式车顶的视觉效果。门把手是弹出式，配电动侧滑门和那种“大饼式”轮毂，整体感觉偏豪华。
车尾有大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯做了熏黑贯穿式处理，并配有ISD智慧交互灯幕，科技感比较明显。
尺寸是5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm，定位中大型MPV。轮胎规格前235/55 R19，后265/50 R19。
内饰沿用了D19的设计语言。全液晶仪表、悬浮中控屏、较大的AR-HUD都在。系统层面是Leapmotor OS，加上端侧大模型的智能座舱能力。
座椅是2+2+3的七座布局。二排是双重力座椅，支持加热、通风、按摩，还能做45°迎宾旋转、90°观景旋转和180°对坐。第三排支持电动放平成床。车内还有34.3英寸的悬浮大桌板和顶置娱乐屏，家庭影音娱乐的感觉比较强。
动力上分两种路线。增程版搭载吉利的发动机，厂方称在技术含量和油耗表现上优于传统的东安动力1.5T，电池组为80.3kWh，纯电续航480km。纯电版则升级到1000V高压平台，双电机综合功率410kW（558马力），配115kWh宁德时代电池，续航700km。
零跑在5月的销量首次突破8万台。D99上市意味着零跑补齐了MPV这一块产品空白。它要面对的对手包括魏牌高山、腾势D9、岚图梦想家等。零跑未来的月销量上限，很值得行业期待。
