上周我带着家人试驾了2025款途昂Pro，一上车，我爸就感叹：“这空间，比我那辆老轿车舒服多了！”确实，5158mm的车长和2980mm的轴距，让途昂Pro的三排七座布局格外宽敞。我1米8的个子坐在第三排，腿部和头部都有一拳以上的余量，这在同级别车型中非常少见。我妈最喜欢第二排的“女王副驾”，12向电动调节加上加热/通风/按摩功能，她说长途旅行终于不用腰酸背痛了。
动力方面，途昂Pro的第五代EA888发动机给了我不小的惊喜。2.0T高功率版本能输出272马力，百公里加速仅需7.6秒，无论是城市超车还是高速巡航都游刃有余。我特意测试了DCC自适应悬架，在经过坑洼路面时，15档阻尼调节能有效过滤震动，后排乘客几乎感受不到颠簸；而在弯道中，悬架又能提供足够的支撑，车身侧倾控制得比我想象中要好。
智能化配置是途昂Pro的一大亮点。15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏实现了6屏联动，MOS 3.0 GP系统响应速度很快，语音控制能精准识别“打开天窗”“导航去公园”等指令。我尝试了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，在高速上开启全速域自适应巡航后，车辆能自动保持车距并跟随前车启停，遇到加塞车辆时还会主动减速避让，这对于经常跑长途的我来说非常实用。不过，车机系统在翻页时偶尔会出现卡顿，这一点还有提升空间。
油耗方面，我实测高速百公里油耗约7.7L，城市拥堵路段则在11L左右，对于一台2吨多的中大型SUV来说，这个表现完全可以接受。而且途昂Pro提供整车终身质保，不限里程、不限年限，这让我打消了对长期可靠性的顾虑。
当然，途昂Pro也并非完美。比如第三排座椅的电动折叠功能需要选装，手动操作对老人来说有些吃力；车机系统的界面设计也不如新势力车型时尚。不过，这些小缺点在它的核心优势面前显得微不足道。
对比同级别车型，途昂Pro的性价比优势明显。以四驱探索版为例，优惠后约26.99万元，比汉兰达便宜了近3万元，却拥有更大的空间、更强的动力和更丰富的配置。如果你经常全家出游，途昂Pro的第三排舒适性和2427L的后备箱容积绝对能让你省心不少。
总的来说，如果你需要一辆空间大、配置丰富、适合家庭使用的SUV，途昂Pro确实值得考虑。但如果你更看重操控和油耗，可能需要再对比其他车型。不过就我个人而言，试驾完途昂Pro后，我已经准备把它列入家庭购车清单了——毕竟，谁不想拥有一台既能装下全家幸福，又能带来驾驶乐趣的“移动城堡”呢？
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