丰田亚洲狮这款车，现在市场上的声音实在太小了，基本就是半停产半卖的状态，让人快把它忘了。
很多人也许不知道，这车虽然默默无闻，但它骨子里可不简单，它和雷克萨斯ES，还有丰田亚洲龙，竟然是同一个平台造出来的。
这么一说，它入门款只要九万多，2.0L双擎版也就十一万出头，这个价格，比它那些同平台的大哥们，真是便宜得让人吃惊。
亚洲狮刚上市那会儿，其实优点挺多的，比如动力好，空间也大，这些本该是它的卖点。
可它有个大问题，就是外观设计。
这车身比例看着就是不协调，在中国市场基本没啥存在感，大家都不怎么知道它。
虽然价格便宜，但消费者好像更喜欢丰田卡罗拉，毕竟卡罗拉名气大。
亚洲狮就这样被市场冷落了。
亚洲狮有两种动力系统，一种是2.0L配CVT变速箱的燃油版。
另一种是2.0L双擎版，配E-CVT变速箱，这种更省油。
特别要说的是，这发动机用了钢带设计，后期保养便宜，也更耐用，用着省心。
我开过它的2.0L版本，感觉就是开起来很真实，油门和车身都很轻快。
2.0L的动力推这车，转速高了，动力也挺足的，CVT模拟挡位也很稳，没有打滑的感觉，开起来的质感挺让人意外的，表现很好。
底盘是前麦弗逊加后E型多连杆独立悬架，跟丰田卡罗拉有点像。
雷克萨斯ES也是前麦弗逊后多连杆设计，所以亚洲狮这底盘，跟它那些高端兄弟车型结构很像。
外观方面，车头有点像老款凯美瑞。侧面和车尾呢，又像丰田卡罗拉或者雷凌。
车头、侧面、车尾拼凑在一起，看着就不太协调，这是它被吐槽最多的地方。
内饰设计，基本就是卡罗拉那套，悬浮大屏，液晶仪表，还有塑料挡把和塑料方向盘。
不过，有些细节设计得还挺用心，比如中控扶手附近有玫瑰金的装饰，看着有点不一样。
还有，亚洲狮跟雷克萨斯ES、亚洲龙一个平台，智能驾驶系统也挺厉害。
它有L2级别的丰田智行系统，这套系统挺成熟的，高配车型还有自动泊车功能。
所以说，亚洲狮最大的问题，就是长得不好看，不协调。
另外，它的价格跟丰田凯美瑞、卡罗拉有点重合，大家自然会选名气大的车，亚洲狮就这样输了。
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