一场覆盖全国千县万镇的绿色出行革命，正在政策引擎推动下加速驶入县乡道路。
6月23日，商务部办公厅正式发布通知，宣布将于2025年7月至12月在全国范围组织开展“千县万镇新能源汽车消费季”活动。
这场以“乐享消费 ‘焕’新出行”为主题的活动，将统筹汽车以旧换新政策与地方特色活动，通过“政策+活动”双轮驱动模式，把新能源汽车前沿技术和购车福利送至县乡消费者家门口。
01 政策红利，真金白银激发换车潮
消费季活动直击县乡消费者核心关切，推出力度空前的补贴政策。根据商务部通知，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的消费者，将给予2万元补贴；对报废燃油车购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，也可获得1.5万元补贴。
这些国家层面的政策与地方补贴形成叠加效应。以辽宁省为例，该省在4月启动的汽车提振消费活动中，不仅执行国家报废更新补贴标准，还增加了置换更新补贴：消费者转让旧车购买新能源车最高补贴1.5万元。
“五一”假期期间，山东潍坊比亚迪专卖店的销售经理张国栋见证了政策叠加的威力：“一名顾客购买12.58万元的比亚迪元PLUS，综合优惠达4万元——包括国家报废补贴2万、厂家补贴5000元、贷款贴息9000元等。”
02 多元场景，打造汽车消费新生态
消费季活动突破传统车展模式，创新打造多元消费场景。各地将因地制宜开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验，并在安全合规前提下推进高阶智能驾驶汽车商业化应用。
在潍坊鸿蒙智行用户中心，“五一”期间消费者对智能驾驶表现出浓厚兴趣。“很多顾客钟情高阶智驾，认为可以减轻驾驶负担”，店员孙欣婷表示，该店5天收获约80份订单，部分热门车型需等待6周才能交付。
活动还将延伸至汽车后市场领域，推动汽车改装、传统经典车展示、房车露营、汽车赛事等多样化场景创新，促进商旅文体健融合发展。商务部特别要求各地在活动场地内设置汽车以旧换新专区，推出适销对路的新能源车型。
03 破解痛点，基础设施全面升级
充电不便、维保困难曾是阻碍县乡消费者选择新能源汽车的主要障碍。此次消费季活动直击痛点，提出加快县乡地区充电桩、停车场、售后服务站点等设施建设。
安徽滁州的经验展示了基础设施改善如何释放消费潜力。截至2024年10月，该市乡镇公共充电桩覆盖率已达88.3%，新建公共充电桩1894个，换电站4座。当地居民李先生感受颇深：“现在开电动车回家，高速服务区、家里小区的充电桩都配齐了，手机一扫就能充。”
商务部还提出创新解决方案：探索依托现有加油站，打造集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的“乡镇汽车驿站”。同时支持第三方二手车信息查询平台和新能源在用车检测平台建设，便利群众“交旧换新”。
04 地方先行，消费热潮初显成效
在商务部统一部署前，多省已开展区域性试点。4月22日，辽宁省率先启动“焕新出发 智享未来”汽车提振消费暨千县万镇新能源汽车下乡活动，计划在5-12月开展100余场各类汽车促消费活动。
这些地方实践积累了宝贵经验。沈阳市在“五一车展”期间推出厂家直补最高10万元、0首付金融方案；二手车企业开展十城十店联动惠民活动，购车最高补贴2000元；报废企业提供免费拖车服务并设现金抽奖。
政策效应在消费端已显现。今年春节假期，昆明新能源汽车销售火爆，特斯拉门店客流量达往年同期的3-4倍，订单量翻两番。五菱汽车昆明门店市场经理马春黎透露：“平均每卖出10辆车，就有6辆是通过旧车置换成交的。”
05 下沉市场，百万级增量空间开启
县乡市场被视为新能源汽车产业的新蓝海。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析指出，通过持续推动汽车下乡，农民群体用车拥有率平均每年增长4个百分点左右。
“农民购车市场潜力巨大，预计消费季活动将拉动新能源汽车百万辆级销量。”崔东树预测。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，县乡镇等下沉市场的汽车消费还处在快速增长阶段，政策叠加效应将更加充分地释放。这一判断得到数据支持：2025年1-5月，全国新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比增幅均超44%。
商务部此次全国性部署，标志着新能源汽车下乡进入新阶段。各地商务部门将推荐1-2场重点活动，商务部将择优加大支持力度，形成以点带面的示范效应。
乡镇公共充电桩覆盖率已达88.3%（滁州案例），百万辆级增量空间开启，叠加最高2万元的报废更新补贴，新能源汽车消费季有望激活县域市场的巨大潜力。
正如云南省一位特斯拉区域经理所观察到的，政策刺激下门店客流量达到往年同期的3-4倍，订单量翻两番。当充电桩在乡镇扎根，当智能驾驶技术走进县城，当农民家庭开上第一辆新能源车，这场始于政策的消费季，终将驶向绿色出行的日常图景。
每一次充电桩的落地，都是城乡距离的缩短；每一辆下乡的新能源车，都是绿色生活的播种。
综合上海证券报、国际在线、潍坊晚报、昆明日报等
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