5月新能源车市战报：比亚迪稳坐王座，鸿蒙崛起，零跑三连冠

5月新能源车市战报：比亚迪稳坐王座，鸿蒙崛起，零跑三连冠

比亚迪又赢了！5月销量直接冲到38.24万辆，同比增长15.3%，继续霸榜新能源市场。鸿蒙智行全系交付44454辆，创下新高，问界、智界、享界三款车型集体发力。零跑汽车更猛，45067辆的交付量，同比增长148%，连续三个月拿下新势力销量冠军。

比亚迪：销量霸主无人撼动

比亚迪5月卖了38.24万辆新能源车，其中纯电204369辆，插混172561辆。这个数字比第二名吉利（23.52万辆）高出近15万辆，相当于零跑、理想、小鹏三家新势力的总和。比亚迪的恐怖之处在于，它不仅销量大，还在降价抢市场。5月底，比亚迪海洋网多款车型降价，海鸥智驾版最低5.58万起，直接把竞争对手逼到墙角。

长城汽车5月卖了10.22万辆，新能源占比32.41%，增速11.78%，不算慢，但在比亚迪面前还是不够看。吉利倒是表现不错，5月总销量23.52万辆，同比增长46%，极氪和领克贡献不小。

鸿蒙智行：华为加持，销量狂飙

问界、智界、享界三款车加起来卖了44454辆，创下鸿蒙智行历史新高。问界M9依然是50万级市场的销冠，单月交付15481辆；问界M8卖了12116辆，新M7「牧野青」版4139辆。智界R7和享界S9增程版也有不错表现。

华为的智能驾驶和鸿蒙座舱是最大卖点，消费者愿意为这套系统买单。未来如果L3级辅助驾驶落地，鸿蒙智行的销量可能还会再上一个台阶。

零跑：性价比之王，三连冠达成

零跑5月交付45067辆，同比增长148%，连续三个月拿下新势力销量第一。零跑C10和B10两款车均价控制在15万以内，靠着高性价比吸引了大批消费者。

零跑的成功证明了一点：在10-20万这个价位，只要产品力够强，消费者愿意买单。相比之下，蔚来5月只卖了23231辆，虽然同比增长13.1%，但和零跑的差距越来越大。

理想、小鹏、小米：稳中有升

理想5月交付40856辆，同比增长16.7%。L系列全系升级智能配置，MEGA Hom版开始交付，6月还要上线第2500座超充站，7月发布纯电SUV i8，动作频频。

小鹏5月卖了33525辆，同比增长230%，连续7个月销量破3万。小鹏MONA M03和小鹏P7+是主力车型，市场表现稳定。

小米SU7 5月交付超28000辆，1-5月累计近13万辆。虽然只有一款车在售，但销量已经超过很多老牌车企。7月小米首款SUV YU7上市，如果定价合适，月销3万不是梦。

总结：强者恒强，弱者更难

5月的新能源车市，比亚迪稳坐第一，鸿蒙智行和零跑表现抢眼，理想、小鹏、小米稳步增长。市场已经进入“强者恒强”阶段，销量低的品牌越来越难翻身。

接下来，比亚迪的降价策略、鸿蒙智行的L3级辅助驾驶、零跑的全球车型B10、小米的SUV YU7，都可能成为下半年的爆点。车市大战，才刚刚开始。