你有没有见过那种人？一进驾校，背包一甩，烟一掐，直接走到报名处说：“教练，我不学小车，直接报B2，学大车！”嘿，我当了十几年教练，这种场面见得多了。每次我都笑着点头，心里却在打鼓：这哥们儿，能行吗？
我是老赵，在驾校教了快八个年头了。从最早的皮卡桑塔纳，到现在的自动挡，手动挡捷达的科目二科目三，很多车型？可不管车型怎么变，有一点我一直坚持：学车，得讲个“循序渐进”。
前年有个小伙子，叫小李，二十出头，刚退伍。一来就说：“教练，家里有生意，大车好几辆，直接上大车吧！”我一听，哟，有背景啊，挺靠谱。可真上了车，问题就来了。
他确实不怕车大，胆子也大，可问题恰恰就出在这儿。第一次练倒库，他觉得“有两把刷子，这不简单？”结果车速太快，方向打得晚，车尾“哐”一下蹭到了桩杆。教练坐在副驾，手心全是汗，赶紧踩了副刹车。
下来后教练问他：“你觉得开车最难的是啥？”
他想都没想：“技术呗，方向盘、离合、刹车，不就那几样？”
教练摇摇头：“错，最难的是‘敬畏心’。你开得不是铁壳子，是几吨重的机器，后面可能拉着货，旁边可能有行人，一个不小心，出事的就是别人。”
小李愣住了。
后来教练跟他聊了聊，才知道他家里是做建材生意的，他爸想让他学会开车后直接接手运输这块。他爸还说：“反正以后要开大车，何必浪费时间先学小车？一步到位多省事。”这话听着挺有道理，可真到了路上，哪有那么多“省事”？
其实啊，大车和小车，看着都是四个轮子，可完全是两码事
小车轻巧灵活，反应快，错了能补；
大车呢？车身长、盲区多、惯性大，刹车距离动不动就是十几米。你方向盘打早一秒、打晚一秒，结果可能就是撞栏还是压线的区别。
其实教练带过的学员里，凡是直接学大车的，90%都比我教C1的学员多花一倍时间。为啥？因为他们少了“车感”的积累。
什么叫车感？就是你知道车头到哪了、车尾离多远、转弯该打多少方向——这些，都是在一次次窄路会车、倒车入库、侧方停车里练出来的。可这些细节，在大车训练里，往往被忽略了。
再说说考试。B2驾照考试，科目二有坡道定点、直角转弯等哪一项不是考验你对车身位置的精准判断？可很多学员，连小车都没摸过，直接上十几米的大家伙，怎么找感觉？
见过最离谱的，一个学员倒车时，以为后视镜看得清，结果车尾直接把训练场的铁皮围栏撞了个大窟窿。赔钱是小事，关键是吓到了他自己。甚至很多的地方考试之前都不让用后视镜，你有没有遇到过？
而且，很多人不知道，直接考大车，年龄、体检、无违法记录这些硬杠杠卡得更严。色弱？不行。视力不达标？不行。三年内有醉驾记录？直接没门。
更别提，学大车的费用也比小车高一大截，时间也更长。万一中间挂科了，补考费、练车费，加起来够再报个C1了。
那是不是说，直接学大车就不行？也不是
如果你真有明确需求，比如家里就是搞运输的，或者你打定主意要走职业司机这条路，那没问题，直接报B2，我双手支持。
但前提是——你得有心理准备，这是一条更难、更累、责任更大的路；但也不用害怕，拿着证后，一定要找个老司机带带，跟着打副手学它半年再上来，这样安全多了，不建议刚拿到大车驾驶证直接就单枪匹马去开大车，它和小车完全两码事啊！
我自己带学员，一直主张“先小后大”。先拿个C1，开个三五年，把基本功打牢，再增驾也不迟。
我有个学员，开了八年小车，后来增驾B2，三个月就拿证了。他说：“开过小车再开大车，感觉就像从骑自行车升级到开摩托，虽然不一样，但路感在那儿，心里不慌。”
所以啊，如果你问我：“教练，我能直接学大车吗？”
我的回答是：能，但你得想清楚——
你是为了兴趣？为了工作？还是图个“酷”？
如果是为了安全、为了长远，我建议你，先从小车开始。
别嫌慢，车轮转一圈，不在于起点多高，而在于你能不能稳稳当当地走到终点。
你觉得呢？是要一步到位好呢？还是先开两年小车再根据需求考B2好呢？可以在评论区留言
最后送大家一句我常挂在嘴边的话：
“方向盘不在你手里有多重，而在你心里有多稳。车越大，越要慢下来学；路越远，越要一步一步走。”
学车不是抢跑，是修心。
把基础打牢了，开啥车，都不怕。
对了你知道要多大的年龄才能直接报考B2的驾驶证吗？评论区见分晓！#驾考直接考B2好，还是C1增驾B2好#
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