新车起火，智驾失灵：阿维塔安全神话的崩塌

新车起火，智驾失灵：阿维塔安全神话的崩塌

烟雾最先从副驾驶升起。76.4℃。这是阿维塔06在起火前，车内监控系统记录的最后温度。40天的新车。1066公里的行驶里程。一切都结束得如此突然。

国庆假期。5天内。两起起火事件。阿维塔的安全神话正在接受严峻考验。

第一把火：静止的威胁

10月5日。福建宁德三沙镇东壁村停车场。一辆阿维塔06在静止状态下突然冒烟。火势迅猛。波及周围七辆车。奥迪、宝马、马自达、埃安。无一幸免。

官方回应指向“外源性失火”。副驾驶位置的易燃物成为焦点。但疑问依然存在。76.4℃的高温为何没有触发任何预警？号称“玄甲安全架构”的九层电池热防护。为何在现实面前如此脆弱？

第二把火：智驾的盲区

更早的10月1日。另一辆阿维塔12在开启NCA高速智驾状态下发生事故。系统未能识别横穿道路的小狗。车主尝试接管时系统卡顿。车辆偏离轨迹后起火。

讽刺的是。阿维塔曾大力宣传其CAS 3.0全向防碰撞系统。声称能识别包括动物在内的多种障碍物。现实却给了响亮耳光。

宣传与现实的鸿沟

阿维塔06曾以“超强安全性能”为核心卖点。其“玄甲安全架构”号称实现“极限环境下零热蔓延”。阿维塔12搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统。三颗激光雷达覆盖300°感知范围。厘米级精度。

但黑猫投诉平台上有715条包含“阿维塔”的投诉。车主投诉问题从无故紧急制动到智驾系统异常。差距显而易见。宣传的美好与现实的残酷。

背后的财务危机

阿维塔的困境不止于安全。营业收入从2022年的2834万元增长至2024年的153.5亿元。但亏损同步扩大。三年累计亏损97.26亿元。惊人的数字。

销量持续不及预期。2025年前9个月仅完成22万辆年度目标的41.24%。资产负债率70.5%。财务状况堪忧。

新董事长的挑战

9月19日。“80后”王辉接任阿维塔董事长。19天后就面临这场危机。他不仅要处理安全事故。还要推动销量突破。肩负赴港IPO的重任。

阿维塔计划今年第四季度交表。明年二季度完成上市。此刻的危机。无疑给资本市场投下阴影。

整思考

新能源车安全不是电池单点的安全。而是系统性的工程。车内高温预警机制。内饰材料的阻燃性能。智能系统的应急响应。这些细节共同构成真正的安全防线。

对于阿维塔。对于整个行业。安全从来不是营销话术。而是生命线。

烟雾散去后。留给阿维塔的不仅是烧毁的车架。更是消费者信心的重建之路。漫长而艰巨。