各位车友，最近车圈儿可真够热闹的，法国突然出手，这回是瞄准了咱们的中国汽车产业！
先别急着下定论，法国方面说了，这并非贸易壁垒。那么，他们的真实意图是什么呢？
近来，大家咨询最多的问题集中在：油价高企，充电设施又不够便利，换车时究竟该选燃油车还是电动车？
这个问题问到了关键点上！
依我看，需要这样剖析。
预计到2025年，全球汽车产业的版图将迎来一次重塑，各家车企的座次也将重新排列。
而咱们的中国品牌，凭借电动化与智能化这两大优势，定能在激烈的竞争中脱颖而出！
过去，国产车常被贴上廉价的标签，依赖价格战来拓展市场。
如今已截然不同，我们走的是技术输出的道路，靠的是货真价实的本领！
瞧瞧，当德国那些老牌汽车制造商还在为特斯拉的销量下滑而忧心忡忡时，比亚迪早已将L2级别的智能驾驶系统，作为标准配置，应用到十几万元级别的车型上！
这称得上是技术上的降维打击！
去年，全球售出的新能源汽车中，每三辆就有一辆是中国品牌。
今年上半年更为突出，出口的车辆中，将近一半是纯电车型！
这背后，是宁德时代的电池，被装配到全球各大汽车厂商的生产线上！
是比亚迪的远洋货轮，跨越重重海域，将中国制造的新能源汽车，运往世界各地！
在世界五百强企业榜单上，连续数年都能看到中国车企的身影，堪称一匹耀眼的黑马！
奇瑞首次入围，便超越了一些资历深厚的企业。
吉利和比亚迪，名次更是突飞猛进！
当然，肯定会有燃油车拥趸质疑，电动车不靠谱，存在续航里程焦虑，充电也不方便。
但实际情况是，国产智能驾驶技术已经发展到何种程度？
从居住小区到工作单位，全程无需人工干预！
难以置信吧？
而那些燃油车的智能驾驶系统呢？
连自适应巡航的普及率都难以提升！
因此，现在比拼配置，不如比拼海外市场！
国内刚开始规范过度竞争，中国车企已经避开了低价竞争。
比亚迪在泰国，是电动汽车的销量冠军！
在新加坡，同样是年度销量之首！
就连英国的标志性双层巴士，也开始采用中国生产的电池！
或许有人会质疑，这是依赖补贴。
我们来看一组数据。
虽然以旧换新政策在一定程度上促进了销量增长，但比亚迪在海外市场的平均售价超过20万元，销量依然火爆，增速高达170%！
这充分说明，我们的产品，具备真正的市场竞争力！
当特斯拉在欧洲市场遭遇销量下滑时，中国车企在匈牙利工厂组装的电动汽车，正源源不断地驶入欧盟腹地！
这才是硬实力的体现！
归根结底，技术创新才是立足之本。
“工欲善其事，必先利其器”，宁德时代连续七年蝉联全球电池销量冠军，为何鲜有人提及？
丰田孤注一掷投资氢能源，结果未能如愿，反遭众人调侃。
如今，国家已经明确，未来的增长引擎是飞行汽车和高级别自动驾驶！
那些还在嘲讽“国产车只会堆砌配置”的人，或许没有注意到，去年L2级别自动驾驶的渗透率仅为47%，今年已跃升至60%！
还在嘲笑燃油车智能驾驶技术落后的，也该清醒了！
现在十几万元的国产车，智能驾驶辅助系统已经具备自动泊车功能，而某些豪华品牌，还需要额外付费才能选装车道保持功能！
差距显而易见！
说实话，我有些感慨。
去年还在说国产车靠补贴维持的论调，如今已被现实狠狠打脸了吧？
现在路上的网约车，几乎清一色都是国产电动汽车，司机们都说电费比油费节省一半！
我的朋友刚购置了一辆国产SUV，在高速公路上使用智能驾驶辅助系统行驶了很长一段距离，基本无需自己操控！
而他那辆日系车，连自适应巡航都难以流畅运行！
前些天看到新闻，比亚迪的全球销量已经跃居第二，甚至超过了丰田！
结果还有人在问，“这个牌子是不是山寨的？”真是令人啼笑皆非！
德国人都在购买中国电动汽车了，国内还有人抱着陈旧的观念不放。
是时候转变观念了！
现在选购汽车，不再只看品牌，更要看智能驾驶技术水平！
因此，法国此番举动，与其说是阻挠，不如说是警醒。
提醒我们，要更加重视技术创新，要更加坚定地走向世界，要以真正的实力，赢得全球市场的认可！
这件事也颇具玩味。
法国一方面宣称“我们并非贸易保护主义”，另一方面却又暗中采取一些限制措施。
这其中的深层原因，值得我们深入思考。
说到底，关键在于提升自身实力！
只要我们的技术足够先进，产品足够优秀，便无惧任何挑战！
各位车友，你们对此有何看法？
中国汽车产业的未来，将会走向何方？
欢迎在评论区分享您的真知灼见！
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