限速120，为什么老司机只跑100？看完你就明白，真不是车不行！

每次上高速，总能看到不少新手踩着 120 的限速跑，还纳闷：“老司机咋都慢悠悠跑 100？难道是车没劲儿？” 其实真不是车不行，老司机这操作，全是多年跑高速攒下的 “保命又省钱” 的经验，今天就给你掰扯明白。

首先得说最实在的 ——省油！别觉得高速跑快跑慢油耗差不了多少，这里面门道大了。高速上油耗跟速度可不是正比例增长，速度越快，空气阻力越夸张，风阻大小可是跟车速平方成正比的！你想啊，100km/h 的风阻，也就 120km/h 得 69%，别看就差 20 公里，发动机得多使劲才能克服风阻？

有车主实测过，1.5L 的家用车，100km/h 巡航油耗也就 5.6L/100km，要是提到 120，油耗直接蹿到 7L。跑趟 500 公里的长途，光油钱就差几十块，来回一趟差不多多烧半箱油。现在油价不便宜，老司机跑得多了，这点账门儿清，跑 100 既不耽误事儿，还能省下不少油钱，何乐而不为？

再说说安全，这才是老司机最看重的。高速上 “慢一点”，可不是瞎慢，是为了留足容错空间。干燥路面上，100km/h 的刹车距离大概 45 米，120km/h 就得 70 米，多出的 25 米，万一遇到前方急刹、路上有异物，很可能就是 “能不能停下来” 的生死差距。

而且速度慢一点，反应时间也更充足。高速上突发情况来得快，比如旁边车突然变道、轮胎爆胎，120km/h 的时候，可能刚看到就来不及反应了；但 100km/h，多出来的 1 秒缓冲时间，足够老司机踩刹车、打方向避险。老司机都懂，高速上不是比谁快，是比谁能 “稳稳到家”。

还有个新手容易忽略的点 ——怕超速被罚。你以为仪表盘显示 120，实际速度就是 120？错了！汽车出厂时，车速表都得 “虚标”，表显速度比实际快 3%-7%，这是合规操作。也就是说，表显 120，实际可能就 114，看着没超，但要是不小心踩到表显 125，实际速度可能就超 120 了，碰到精准的测速仪，扣分罚款跑不了。

老司机干脆就稳在 100km/h，不管表显还是实际速度，都离限速远着呢，不用盯着仪表盘紧张，开得踏实又安心，省得回头查违章闹心。

最后说驾驶舒适度，跑过高速的都知道，100 和 120 的体验差太多。速度一上来，风噪、胎噪全跟着涨，尤其是中低端车，超过 110 车内就吵得没法好好说话，长时间开着耳朵疼。而且很多家用车，100km/h 的时候方向盘稳得很，车身也不晃，到了 120，遇到点侧风、大车经过的气流，车身就容易轻微晃动，得一直攥着方向盘调整，累得慌。

老司机跑长途多，知道保持 100km/h，精神不用绷那么紧，疲劳感来得慢，开四五个小时也没那么累。要是遇到雨天、雾天或者车流密集，他们还会主动降到 80-90，不是技术不行，是懂得根据路况调整，对自己和别人都负责。

所以啊，老司机高速跑 100，不是车不行，也不是不会开快，是权衡了省油、安全、舒适之后的理性选择。新手别总想着 “跑满 120 才不亏”，跟着老司机学稳一点，才能把高速开得又安全又舒心。