2025年11月5日，梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA正式登陆中国市场，以24.9万至29.99万元的全国统一上市专享价，成为豪华品牌中首款将CLTC续航突破860公里的车型。这款基于800V高压平台打造的纯电轿跑，不仅以“入门即高配”的策略直面特斯拉Model 3、小米SU7等竞品，更通过电动两挡变速箱、Momenta智驾系统及奔驰级安全标准，重新定义了25万级纯电市场的价值标杆。
续航与能效：小电池包的技术革命
全新纯电CLA搭载89kWh三元锂电池，CLTC综合工况续航达866公里，百公里电耗仅10.9kWh。这一数据背后，是奔驰对能耗管理的极致追求：电池阳极采用石墨与氧化硅混合技术，能量密度提升20%；车身风阻系数低至0.205Cd（中汽研实测），配合电动两挡变速箱的智能切换，高速工况下电机能耗降低10%-15%。实测显示，车辆在120km/h时速下仍可续航572公里，而充电10分钟即可补充370公里续航，20分钟从10%充至80%，彻底解决长途出行焦虑。
智能与安全：Momenta加持的“从容感”
新车标配与Momenta联合开发的L2+级智驾系统，采用纯视觉方案，配备10个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，覆盖高速、城区及泊车全场景。系统可精准识别180米外目标，自动变道成功率超99%，匝道通过率97%，并在超越大货车时主动偏移车道预留安全距离。独特之处在于其“柔和博弈”策略：面对加塞或突发状况，系统会以渐进式制动避免急刹，泊车时后轮与障碍物保持一拳距离，减少二次调整。此外，车辆搭载“紧急自动停车功能”（EESF），检测到驾驶员失能时，可主动刹停并呼叫救援。
设计与性能：轿跑美学与实用主义的平衡
全新纯电CLA延续奔驰“感性·纯粹”设计哲学，封闭式星辉前脸集成142颗可编程LED三叉星徽，搭配贯穿式星环灯带与无框车门，风阻系数仅0.205Cd。车身尺寸为4692×1830×1431mm，轴距2729mm，成为奔驰首款配备前备箱的纯电车型，储物空间灵活扩展。动力方面，后驱版电机功率200kW，四驱版综合功率260kW，0-100km/h加速仅4.8秒，配合两挡变速箱的1档（11:1齿比）与2档（5:1齿比），兼顾城市起步爆发力与高速巡航能效。
市场策略：以“奔驰标准”破局内卷
面对25万级纯电市场的激烈竞争，奔驰选择以“技术普惠”构建差异化优势：全系标配866km续航、电动两挡变速箱、11安全气囊及热成型钢车身（扭转刚度48900Nm/deg），而竞品多需高配版才能企及。上市期间，奔驰推出“3000元订金享7300元旅行套装”等政策，进一步降低购车门槛。业内人士指出，奔驰纯电CLA的入局，将迫使新势力重新审视“堆料式竞争”，转而聚焦核心技术突破。
结语
从866公里续航到Momenta智驾，从电动两挡变速箱到奔驰级安全，全新纯电CLA以“技术冗余”而非“配置堆砌”重塑豪华电动市场的游戏规则。当传统豪华品牌放下身段，以“亲民价格”提供“越级体验”，25万级纯电市场的格局，或将迎来新一轮洗牌。
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