前阵子在群里跟朋友唠嗑,发现身边不少人最近都在琢磨换MPV. 说实话,这两年家用大空间的需求真的是肉眼可见在涨,大家日子宽裕了,平常一大家子出去玩,SUV后排坐仨人都嫌挤,MPV就成了香饽饽. 但一说到MPV,第一反应都是‘贵’——什么‘赛那’、‘GL8’,动不动就二三十万,普通家庭真有点下不去手.
这时候本田就来一记下马威. 7座大车,13万就能落地,还带铝合金发动机和独立悬挂. 说真的,我第一眼看到这个价格,心里那个咯噔,差点以为自己穿越回了2016年.
1 价格战打疯了,13万的本田7座你见过没
大家都知道,本田以前那架子甭提多高冷了,买思域都得加价,奥德赛去年落地还得250000块左右. 结果今年这波价格战,直接把MPV市场卷成了白菜价. 你说合资车不卷不行,新能源MPV一个比一个便宜,油车再不降价就真没人看了.
这波本田的操作,说句不好听的,确实有点‘被市场打服了’. 现在终端优惠一砍,17万多就能把奥德赛开回家. 再往下看,连大众途安都绷不住,13万就能落地,直接把家用MPV的底线拉到新低. 你要说13万买个本田,还带独立悬挂和铝合金机头,这事搁两年前说出来,我肯定觉得你吹牛.
不过话说回来,便宜归便宜,还是得看东西真不真.
2 动力油耗实用,日系家用真能打
本田这套2.0L混动系统,说实话,在家用领域还真没啥对手. 发动机146马力,电机184马力,综合215匹,虽然破百9.6秒,看着不咋快,但家用MPV谁拿它跑拉力赛啊. 关键是油耗实在香,实测5升出头,满箱油能跑七八百公里. 你要是平时通勤不远,一箱油用半个月没问题.
空间表现也没啥可挑的. 车长4米86,轴距2米9,二排腿部空间老宽敞了. 第三排应急用用没啥问题,就是长途大人坐着还是有点难受. 家用的话,偶尔满载七个人,够用就行.
但说到配置,低配车型确实有点‘寒酸’. 两个喇叭、没有大屏,后排空调都不给. 你要想要点面子,起码得上个中配,落地21万左右,配置才够齐全. 这点跟国产MPV没法比,人家十几万的车什么都有.
3 合资MPV价格杀手,谁最值得买
其实现在合资MPV里,大家最关心无非三点 - 价格、空间、耐用性. 你看赛那,落地300000多,GL8也得250000起步. 奥德赛现在17万多,性价比直接拉满. 当然了,档次感肯定比不上赛那GL8,但对于预算有限的家庭来说,能买个大七座,油耗还低,真香.
有朋友私信我,说最近看了嘉华、奥德赛、GL8,不知道咋选. 说实话,嘉华优惠确实大,2.0T动力、8AT、四轮独悬,顶配便宜到230000多,可惜油耗高,名气又差点意思. 而奥德赛虽然配置寒酸,但胜在省心耐用,毛病少.
还有大众途安,13万落地,1.4T+独立悬架,市区通勤用真没毛病. 缺点嘛,双离合堵车有点闹心,高速风噪大,第三排纯属应急. 但你要看机械素质,这价位的德系车还真挑不出几个.
4 家用MPV怎么选？？圈姐的实用建议
说实话,现在MPV市场竞争太卷了. 合资往下砍,国产往上冲,新能源油车都在抢蛋糕. 买MPV你得先想清楚,到底图啥. 真要省心,预算也有限,那奥德赛、途安这种合资MPV,开个五六年,保值率也还过得去.
但你要追求配置,喜欢什么座椅通风、双侧电动门、车机大屏那些,那十几万的国产MPV绝对能拉满. 比如比亚迪宋MAX DM-i、传祺M6这些,12-14万,配置甩合资一条街. 就是底盘没那么厚道,后排过坎能把人颠醒.
再说说油耗. 混动的奥德赛和赛那,确实比纯油的GL8、嘉华省不少. 现在油价这么贵,一年下来能省个三四千块钱,五年就一万多. 这个账你得自己算清楚.
5 圈姐碎碎念：别让‘面子’绑架选择
最后,我还是想说一句,买车这事儿,千万别被‘面子’绑架. 很多朋友就是看着别人家开赛那、GL8,觉得自己也得上个高大上的. 但其实,车买来是自己用的,实用最重要. 你花13万买个本田7座,哪怕配置低点,空间大、油耗低、毛病少,不比那些花三十万买‘面子’的香？？
还有就是,不要迷信‘高科技配置’. 这些年看多了,什么大屏、自动驾驶、座椅按摩,前两年用着新鲜,后面坏了反而麻烦. 低配虽然‘寒酸’,但故障率低,修起来便宜多了.
当然,每家情况不一样. 我只是把自己看到的、听到的都说出来,大家按需选就行. 说到这里,忍不住又得唠一句,我有个老同学,前年咬牙买了GL8,现在看到奥德赛、嘉华优惠这么大,天天在群里感叹‘买早了,亏大发了’...
大家觉得现在13万落地的本田7座MPV,到底值不值？？你会选合资还是国产？？你身边有没有人最近换MPV又后悔的？？欢迎评论区一起唠唠,别等买完才拍大腿！
全部评论 （0）