每次充电账单上那个高得离谱的服务费，是不是让你很困惑？今天我们就来聊聊这个让新能源车主们头疼的问题。
充电费用其实由两部分组成。
第一部分是基础电费，这个很好理解，就是国家电网收取的电价，一般在0.5-0.8元/度。第二部分就是让人看不懂的服务费，这个费用从0.5元到1.8元不等，差距能达到3倍多。
为什么服务费会这么高？
这要从充电运营商的成本说起。一个快充桩的购置成本就要5-8万元，按照5年折旧来算，每天就要分摊40-60元的成本。再加上场地租金、人工维护、平台抽成等费用，这些都要摊到每度电的服务费里。
不同地段的充电桩服务费差别很大。
市中心商圈的充电桩，因为租金高，服务费往往要1.5元以上。而郊区的充电站，服务费可能只要0.5元。时段也很关键，高峰时段的服务费通常比平峰时段贵30%左右。
充电功率不同，服务费也不一样。
普通60kW快充的服务费在0.8-1.2元之间，而120kW以上的超充因为设备更贵，服务费会达到1.2-1.8元。
对于这么高的服务费，各方看法不一。
运营商说这是合理的成本回收，毕竟建桩投入很大。但很多车主觉得太贵，特别是当服务费比电费本身还高的时候。更让人不满的是，各家运营商收费不透明，同样的服务，价格能差好几倍。
怎么避开这些"充电刺客"呢？
首先可以用比价软件，像驴充充app、快电这样的平台能帮你找到附近最便宜的充电站。其次可以考虑办会员，很多运营商对会员有折扣。
好消息是，国家已经开始规范这个市场了。去年发改委就发文要求充电运营商必须明码标价，不能搞价格欺诈。相信随着监管的加强，这个市场会越来越规范。
你在充电时遇到过"天价服务费"吗？你觉得多少钱的服务费是合理的？欢迎在评论区分享你的看法。
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