开车时若加了劣质油，车辆可能会出现动力下降、怠速抖动等问题，长期使用还会损伤发动机，增加维修成本。很多车主在加油时只看价格，忽视油品质量，却不知劣质油带来的 “隐性损耗” 远超过短期节省的油费。了解油品不佳的危害、识别方法与应对措施，才能避免车辆 “受伤”。
油品不佳的 3 大核心危害，从内到外损伤车辆
首先是破坏发动机燃烧系统。劣质油中杂质多、辛烷值不达标，燃烧时易产生积碳，附着在火花塞、喷油嘴和气门上。火花塞积碳会导致点火效率下降，出现怠速抖动、加速无力；喷油嘴积碳会造成喷油雾化不良，燃油无法充分燃烧，进一步增加油耗，甚至引发喷油嘴堵塞，维修费用少则几百元，多则上千元。
其次是腐蚀燃油系统部件。部分劣质油含有硫、水等有害物质，会腐蚀燃油泵、燃油管路和油箱。燃油泵被腐蚀后，可能出现供油不足，导致车辆半路熄火；管路腐蚀泄漏则存在安全隐患，若燃油渗漏遇到高温，还可能引发火灾。
最后是降低三元催化器寿命。劣质油燃烧产生的硫化物、铅化物等，会附着在三元催化器的过滤载体上，导致催化器堵塞、失效。三元催化器是尾气净化的关键部件，更换费用通常在几千元，一旦失效还会导致车辆尾气排放不达标，无法通过年检。
4 个细节帮你识别油品不佳，及时止损
车辆的 “异常表现” 是油品不佳的直观信号。一是启动困难，冷车启动时需要多次打火才能成功，或启动后发动机转速不稳定；二是动力骤降，踩油门时车辆加速迟缓，超车时感觉 “没劲儿”，甚至出现转速上升但车速不涨的情况；三是怠速抖动，停车怠速时，方向盘、座椅明显震动，仪表盘指针轻微跳动；四是尾气异常，排气时冒出黑烟、蓝烟，或尾气有刺鼻异味（如硫磺味），这些都可能是劣质油燃烧不充分的表现。
加油后若出现以上情况，可结合加油站点判断：若在无品牌授权、低价促销的 “黑加油站” 加油，油品不佳的概率极高；即使是正规加油站，若遇到油罐车刚卸完油（油罐车卸油时会搅动罐底杂质），也可能加到含杂质较多的油。
遇到油品不佳，这样处理减少损伤
若怀疑加了劣质油，首先要减少车辆使用，避免高负荷行驶（如高速、爬坡），防止劣质油对发动机造成进一步损伤。若车辆已出现轻微抖动、动力下降，可添加燃油宝（选择正规品牌的清洁型燃油宝），帮助清除部分积碳，改善燃烧状态。
若症状严重（如频繁熄火、无法启动），需立即联系 4S 店或维修厂，不要自行拆解部件。维修时通常需要清洗燃油系统（包括油箱、燃油管路、喷油嘴），更换机油和机油滤芯（劣质油燃烧产生的杂质可能混入机油），必要时还需清洗节气门和三元催化器。虽然维修会产生费用，但能避免损伤扩大，减少后续更大的维修成本。
3 个预防技巧，远离劣质油
选择正规加油站是关键，优先选择 “两桶油”（中石油、中石化）或有知名品牌授权的连锁加油站，这些站点的油品经过严格检测，质量更有保障。加油时注意观察加油机上的 “检定合格” 标志，若标志过期或无标志，建议更换站点。
按车辆手册要求选择油标号，不要盲目加低标号油或随意提高标号。如手册要求加 92# 油，加 90# 油可能因辛烷值不足导致爆震；要求加 95# 油，加 92# 油会增加发动机磨损，反而得不偿失。
避免在油罐车卸油时加油，油罐车卸油会将罐底的杂质、水分搅动起来，此时加油易将杂质吸入车辆燃油系统。可观察加油站油罐区，若有油罐车停靠卸油，建议 1-2 小时后再前往加油。
油品质量直接关系到车辆的性能与寿命，一时的 “低价诱惑” 可能带来高额的维修成本。养成选择正规加油站、按标号加油的习惯，关注车辆的异常表现，才能让车辆始终保持良好状态，减少不必要的麻烦与开支。毕竟，对车辆来说，“吃好油” 才是长久行驶的基础。
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