作为凯迪拉克CT6的车主，我加油这事儿其实挺讲究的。有时候我真的会觉得，油箱里装满油，心情都跟着晴朗点儿。而且，想省点时间、享点优惠，还得掌握点小技巧，免得油溢出或者损伤泵，得不偿失。
我家附近那加油站，虽然不算豪华，但每天上下班都路过，路线也比较方便。日常开车挺快的，小孩上下学、短途出行都不少，平均下来每周得加个两三次油吧。你知道，市区里油耗还是挺鸡肋的，平均大概12升/百公里。打个比方，给自己算个账：每次加200块，能跑个150公里，不到4天就差不多得又跑一趟加油站了。一周下来，最少得排两次队，耗个十分钟左右。如果能一次性加满一箱油——CT6油箱大概72升，理论上能跑五六百公里——我就能少去几回，时间能省下来不少。这也是我选择加满的一个原因，毕竟，节省时间还挺实际的。
我曾经不止一次在心里琢磨：要不要为了有限的优惠多凑个整加满。结果呢，咨询过几位加油站的工友，有的说，首次跳枪就差不多到满了，继续加就容易溢出。而我自己试过几次，也是，第一次跳枪后，基本余量刚好满了，就不用再犹豫往里灌了。别的车主告诉我，加油到刚好满就行，别追求凑整，油溢了，挺麻烦的，车身也容易弄脏。
说到优惠，目前我还挺看重周六的会员日，偶尔去那加油站。当天能便宜0.5元每升，按我这次加满油的来算，就省了大约36块钱。再加上他们有个满额赠品的活动，比如加油满300元送抽纸，满400元送洗车券或者玻璃水。你说，这不挺划算的么？我记得上次刚好差不多400块，装满油后刚好满足福利条件。反正平时我惯每次都让油箱充实点儿才能拿到这些优惠，毕竟也不差那点油钱。
这里我得自我更正一下：刚开始我觉得多一定油满，全都是为了多划算一点。其实仔细想了，油箱过满其实不一定好。你知道，油箱的设计其实是有限制的，排气口还是会略有余地。如果油溢出来，不仅浪费，还可能造成车身油漆污染，甚至泄漏到地面。最关键的是，油箱装得过满，汽油会通过管路进入退油系统，长时间下来，可能会对车内部的管道、泵造成腐蚀影响。去年我朋友的车，就是因为一直加得太满，后来泵出了点问题，维修起来比想象中还麻烦。
（这段先按下不表）我之前还翻看过一些维修师傅的笔记，基本都推荐刚好到枪跳的那一瞬间就好。倒不是说它们不讲科学，但加油的学曲线其实也挺简单的。只要记住：跳枪那一刻，就是油箱差不多满了。你想想，没有必要为了那几块钱折腾自己，油溢出来还得嫌麻烦。
那你们会不会觉得，好像每次加油都要算计一下？我倒是惯了心里数数：平均一箱油多少钱、使用多久。粗算一下，百公里油耗大概在12升出头点，也就是说，百公里油费是差不多10块左右。你看，波动那么大，今年起起伏伏，一升油差不多在7到8元之间，实际生活中还真能报个小心里价。如果涨到8块多，甚至9块，配合油箱容量，百公里成本可能会冲到12块，好在我目前还算耐得住，但也难说未来。
这让我想到一个问题：你们在加油的时候，有没有试过动手快、多看几眼或者斟酌一下的惯？我有一回差点把油箱加满，最后停下时才想起要不要再等会儿？还能省点油钱。挺搞笑的，平时忙得像个加油的机械臂，但心里总会想：这个优惠是真实的么？油也不能全都装满，需要取舍。
作为一个左邻右舍、朋友圈揣测出来的油耗专家，我觉得对普通车主来说，学会刚好到枪跳点很重要。别人说多钱凑整，加油就安心，可能还是心理作用大，但我自己觉得，控制好油量，既能保护油泵，也不用担心油溢出来的尴尬。
这次想问问你：你平时怎么加油？会不会有点较真那一套？
或者，除了节省时间和钱之外，你还会关注什么细节？油箱盖、油质、或者加油的时机之类。反正我觉得，开车不就是件细节密布的活，别太死板，也别太随意，走着走着，总会碰到一些没想到的小坑。
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