这次最大的变化是轴距，直接拉长了111毫米。原来2680mm，现在是2791mm，差不多到探岳L的水平了。
老款Q3后排常被吐槽挤，这回把空间全给了后排。腿部空间能宽松很多，对重视后排的家庭用户来说，确实是刚需级别的升级。
外观换了张脸。大嘴格栅、分体式灯组，还有发光的四环Logo，晚上解锁就是一出灯光秀。尾部采用贯穿尾灯，和全新A6L的节奏同步。最令人注意的是门把手取消了，开关集成到B柱和C柱的翼片上，侧面看着干净利落。
动力没有变化，继续用1.5T和2.0T，配7速湿式双离合。稳妥是稳妥，但没带来惊喜。
问题是市场环境变了。现款Q3靠降价把月销维持在两三千台，新Q3L要等终端价格降到大约18万左右，才会让人觉得真香。若你还执着于燃油豪华SUV又需要后排空间，新Q3L值得等；若你对绿牌和用车成本更敏感，同价位的混动和纯电车型已经排着队等着你选。
就是这样，两条路摆在眼前。
