空间动力双王炸，一汽-大众全新揽境西南上市体验记
成都的天，八月还带着点闷热。那天正好赶上“一汽-大众全新揽境”在西南首发，说是旗舰SUV，销售小李嘴里都快冒出花来：“这车空间和动力都是王炸。”我听了半信半疑——毕竟之前看过不少所谓“大七座”，真到用时不是腿顶头就是后备厢塞不下推车。
现场气氛挺足，各路媒体、车友群里的老张也来了。他家住重庆北碚，常年跑川渝高速，见惯了坡多弯急。“你说这5168mm长、2980mm轴距，”他边比划边说，“实际坐起来咋样？”没等工作人员介绍，他直接钻进第三排，还拉着我一起。不得不承认，这第三排头部空间确实够宽敞，我180的个子坐进去也没啥压抑感。肘部和座椅高度师傅顺嘴一提，说是“黄金比例”，但实际感受比纸面参数靠谱多了。
6座版二排是真舒服——独立座椅带电动调节，还有通风加热按摩气袋。我试了一下3D按摩功能，不像有些车型只是震一震，这个能模拟手法揉捏腰背，小李还开玩笑：“以后老婆逛街累了直接让她坐后排休息。”中间那个230mm通道，比自家老帕萨特宽得多，上三排不用扭身子挤过去。
7座布局更灵活，有次群里阿姨问：能不能装婴儿车和帐篷？销售拍胸脯保证“2.2米纯平进深+350L后备厢”。当天我们试装了一把，两只24寸箱子两只20寸箱子硬生生都塞进去了，也算见识到同级唯一吧。不过冷门细节没人提：副驾下面藏着一个隐藏储物格，可以放拖鞋或应急包，小区邻居后来买完才发现这个设计，用来放娃的零食袋刚刚好。
动力方面，全系换上第五代EA888发动机，高功率版据说200kW/400N·m。我跟维修师傅聊起油耗，他皱眉道：“标称8.33升百公里WLTC，你真要爬西昌山路肯定高点，但市区红绿灯起步爆发力还是够用。”有一次群友自测，从成都绕城到雅安，全程载满人加行李油耗9升左右，比预期低点。他们还吐槽之前老途观拉满人就喘不上气，新揽境明显轻松些。
智能配置也是亮眼，中控大屏15英寸，据说芯片用的是高通8155。语音交互合作科大讯飞，那天现场演示空调调节、导航切换，都不用重复唤醒，“小众冷知识”：副驾娱乐屏可以单独看片，不影响主驾驶视线。有位技师悄悄告诉我，如果遇到系统卡顿，只需同时按住主副屏两个角五秒，就能强制重启——官方手册都没写这个操作呢！
驾驶辅助方面，高速NOA领航据传是燃油阵营第一个端到端大模型方案（IQ.Pilot），支持95%城市道路覆盖。重庆朋友前阵子高速试过自动变道，上匝道那一下很丝滑，不过他说遇上暴雨天气摄像头偶尔会提醒人工接管。这套系统还有泊车遥控功能，有回售后师傅讲，他们时曾误碰旁边摩托，被预测保护提前刹停，可算救了一场事故。同事开玩笑，“现在连‘鬼探头’都防得住。”
安全层面倒是德系传统，高强度钢占比84%，热成型钢25%。紧急辅助3.0那些配置基本都有，但大家更关心极限。据销售透露，新揽境上市前累计跑了937万公里，相当于地球转234圈。“咱四川这坡儿、高原、高温全考验过，”他说，“别怕烂路。”
服务权益今年特别猛，总价值超两万的“四终身”保障（整车质保、基础保养、维修补偿、原装备件质保）业界少见，还送躺赢包、电动侧踏什么乱七八糟十一重礼遇。我舅舅去年买别家SUV，光配件费就吃亏不少，现在看到厂家直营模式，全国统一价透明，再不会被忽悠砍价那套。有意思的是，新推出“大众老友记”IP活动，据群里消息，下半年置换补贴力度很可能再涨一点，对想升级的人来说挺划算。另外还有专属顾问服务，每台交付都会建微信群，一客一群，据称方便售后随时响应，也免去很多电话沟通麻烦事儿。
最后插句题外话，有朋友打听二手残值，目前来看新款车型因为厂家直营和终身保障政策，加持之下估值普遍偏高。但也有人担心未来电子设备维护成本上涨，这种事只有时间才能验证啦……至于养护经验，小区楼下修理铺老板建议每年做一次底盘防锈处理，因为西南湿度大容易积水腐蚀，不然几年下来铁皮还是遭罪哟！
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